Renault Trafic 2 Vivaro A 2.0 dCi CDTi Holý Motor M9R780 M9R 780

Záruka a technický stav dílu

Na motor se vztahuje 90denní záruka. Pohonná jednotka byla před demontáží otestována a je plně funkční.

Podrobnosti o nabídce

Nabídka se vztahuje na samotný motor. Motor se prodává bez příslušenství (např. alternátoru, startéru, sběrných potrubí, vstřikovačů, turbodmychadla atd.). Renault Trafic 2 Vivaro A 2.0 dCi CDTi Holý Motor M9R780 M9R 780 je použitý, kompletní holý motor z rodiny vznětových jednotek Renault, určený pro vozidla s pohonem Diesel. Čtyřválcová konstrukce zajišťuje dobrou rovnováhu mezi kultivovaností chodu a ekonomikou provozu a představuje solidní základ pro profesionální opravu nebo výměnu pohonné jednotky v dodávkových vozech Renault a příbuzných modelech.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: M9R780
• Značka: Renault
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: M9R780
• Zaměnitelná čísla: M9R780, M9R 780
• Typ paliva: Nafta
• Počet válců: 4
• Kategorie: Motory
• Najeté kilometry: 111 000

Technická charakteristika bloku motoru

Představený holý motor patří do kategorie Motory a reprezentuje moderní rodinu vznětových jednotek Renault, používaných v užitkových vozidlech. Čtyři válce v řadovém uspořádání přispívají ke kompaktní konstrukci, což usnadňuje montáž v motorovém prostoru i následný servis. Použití naftového pohonu umožňuje dosáhnout příznivých parametrů točivého momentu při nízkých a středních otáčkách, což je obzvláště důležité u dodávkových vozů pracujících pod zátěží. Holý motor tvoří základ pro další osazení příslušenstvím podle požadavků konkrétního vozidla. Tato konfigurace je často volena servisy, které chtějí přenést prověřené příslušenství z původní jednotky nebo zvolit komponenty plně přizpůsobené vybavení vozu (řídicí jednotka, sací systém, vstřikovací systém, pomocné agregáty).

Použití v Renault Trafic 2 a Vivaro A

Motor byl vyvinut s ohledem na provoz v dodávkových vozidlech, kde záleží na odolnosti, předvídatelném chování pod zátěží a stabilitě parametrů v dlouhodobém provozu. V Renault Trafic 2 a konstrukčně příbuzných modelech Vivaro A je jednotka tohoto typu využívána jako hlavní prvek pohonného ústrojí, který odpovídá za:

• svižné zrychlování vozidla s nákladem,
• udržování stabilní cestovní rychlosti na trase,
• efektivní využití paliva v kombinovaném cyklu,
• odpovídající pružnost při častých změnách zatížení. Čtyřválcová konfigurace v kombinaci se vznětovým pohonem napomáhá dosažení příznivého kompromisu mezi dynamikou a spotřebou paliva, což má přímý dopad na provozní náklady vozového parku nebo jednotlivého užitkového vozidla.

Výhody montáže použitého holého motoru

Volba použitého holého motoru z rodiny jednotek Renault je řešením, které umožňuje optimalizovat náklady na opravu při zachování odpovídající úrovně kvality. Tento typ motoru je obzvláště atraktivní pro servisy a uživatele, kteří:

• chtějí využít stávající, funkční příslušenství z původní jednotky,
• hledají základ pro profesionální regeneraci nebo přestavbu,
• plánují přizpůsobení konfigurace konkrétní řídicí jednotce a instalaci vozidla,
• sází na prověřená konstrukční řešení používaná sériově v Renaultu. Použitý motor umožňuje flexibilní přístup k opravě – lze postupně kompletovat příslušenství, vybrat prvky podle specifikace vozidla a rozpočtu a zároveň zachovat shodu s tovární architekturou pohonného ústrojí.

Výběr, ověření a integrace s vozidlem

Aby byla zajištěna správná spolupráce se stávající instalací, je důležité přizpůsobit jednotku konkrétní verzi vozidla, včetně použité řídicí jednotky, převodovky a příslušenství. V servisní praxi to znamená nutnost ověření konstrukční shody a použití odpovídajících montážních postupů, jako jsou:

• kontrola upevňovacích bodů a shody s pomocným rámem a silentbloky motoru,
• kontrola kompatibility se sacím a výfukovým systémem,
• přizpůsobení pomocných agregátů (alternátor, startér, čerpadla) konkrétní konfiguraci vozu,
• správné odvzdušnění a první spuštění po montáži. Při výběru použitého motoru se vyplatí využívat postupy založené na identifikaci podle výrobních čísel a údajů o vozidle. Podrobné projednání tohoto tématu, spolu s porovnáním nákladů na opravu a výměnu, naleznete v průvodci Proč se vyplatí kupovat použité převodovky a motory – fakta místo mýtů, který srozumitelným způsobem vysvětluje, jak bezpečně vybírat pohonné jednotky z druhotného trhu.

Rozšíření oprav v rámci pohonného ústrojí Renault

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Renaultu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou bloky, hlavy válců nebo kompletní pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Motory Renault.