BMW G20 330e EV Plugin Hybrid Nabíjecí Kabel 5m 32A 250V 2455070

BMW G20 330e EV Plugin Hybrid Nabíjecí Kabel 5m 32A 250V je originální kabel ze skupiny Nabíjecí kabely, určený k napájení plug-in hybridu z domácí nebo dílenské AC instalace. Použitý komponent OEM BMW zajišťuje stabilní provozní parametry, správné přizpůsobení zásuvce vozidla a bezpečné nabíjení vysokonapěťového systému. Jedná se o praktické řešení pro uživatele, kteří očekávají ověřený, tovární standard provedení bez nutnosti investovat do nové sady.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7926285-2
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 7926285
• Zaměnitelná čísla: 7926285, 2455070, 61902455070, 61447926285
• Typ dílu: Nabíjecí kabel
• Kategorie: Nabíjecí kabely

Určení a funkce nabíjecího kabelu

Nabízený kabel je prvek určený k nabíjení hybridního systému u modelu BMW G20 330e ze zásuvky střídavého proudu. Jako součást z kategorie Nabíjecí kabely odpovídá za bezpečné propojení elektrické instalace s palubní nabíječkou vozidla, což umožňuje efektivní přenos energie při zachování odpovídajících standardů izolace a ochrany proti přetížení. Pracovní délka kabelu umožňuje pohodlné připojení vozu jak v garáži, tak na servisním stanovišti, aniž by docházelo k nadměrnému napínání kabelu. Konstrukce určená pro práci s jednofázovými AC instalacemi zajišťuje kompatibilitu s typickými nabíjecími body v domácích podmínkách i s mnoha veřejnými stanicemi vybavenými odpovídajícími zásuvkami.

Konstrukce a užitné parametry

Kabel byl navržen jako prvek OEM BMW při dodržení standardů výrobce v oblasti průřezu žil, kvality izolace a mechanické odolnosti. Použité materiály zajišťují odpovídající flexibilitu kabelu, což usnadňuje jeho ukládání kolem vozidla a omezuje riziko poškození vyplývající z častého svíjení a rozvíjení. Koncovky kabelu jsou z výroby přizpůsobeny nabíjecí zásuvce v BMW G20 330e a standardnímu napájecímu bodu na straně infrastruktury, což minimalizuje riziko vůlí, přehřívání kontaktů nebo náhodného odpojení během nabíjení. Díky tomu lze kabel bezpečně využívat jak pro každodenní dobíjení trakčního akumulátoru, tak pro delší nabíjecí cykly, kdy vozidlo zůstává připojeno několik hodin.

Proč zvolit použitý kabel OEM BMW

U prvků, jako jsou nabíjecí kabely, má zásadní význam shoda s instalací vozidla a kvalita provedení. Použitý kabel OEM BMW si zachovává tovární geometrii konektorů, odpovídající charakteristiku vodičů a parametry izolace, což se promítá do stabilního provozu nabíjecího systému. Ve srovnání s levnými náhradami to omezuje riziko problémů s komunikací mezi vozidlem a nabíjecím bodem a případných přerušení procesu nabíjení. Volba originálního, použitého komponentu je obzvláště výhodná pro uživatele, kteří chtějí udržet konzistenci elektrické instalace s řešeními předpokládanými výrobcem vozidla. Toto řešení umožňuje zachovat předvídatelné chování nabíjecího systému při současném snížení nákladů oproti nákupu nového kabelu.

Stav, identifikace a přizpůsobení

Nabízený kabel pochází z demontáže a má status použitého prvku OEM BMW, což znamená, že byl dříve provozován ve vozidle, ale zachovává si funkčnost vyžadovanou pro další používání. Díky přítomnosti čísla dílu OEM a zaměnitelných čísel, která naleznete v sekci technické specifikace, je možná přesná verifikace shody s konkrétní konfigurací BMW G20 330e. Před nákupem je vhodné porovnat identifikační údaje kabelu s informacemi v dokumentaci vozidla nebo na stávajícím nabíjecím kabelu. To usnadňuje výběr správného prvku a omezuje riziko nekompatibility se zásuvkou nabíjení nebo instalací na straně infrastruktury.

Rozšíření znalostí a výběr dalších prvků

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti napájení a nabíjení ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné kabely, adaptéry nebo příslušenství pro nabíjecí infrastrukturu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Nabíjecí kabely BMW. Při rozhodování o investici do použitých elektrických komponentů stojí za to také poznat argumenty hovořící pro volbu originálních prvků z demontáže namísto rozpočtových regenerovaných řešení – šířeji se tím zabývá článek: Porucha startovacího systému: proč při výměně alternátoru a startéru použitý originál překonává regeneraci?.