BMW E87 Lišta Prahu Boční Leva Japonská Červená - 438

Vizuální stav dílu

Výrobek vykazuje známky opotřebení, které jsou patrné na fotografiích. BMW E87 Lišta Prahu Boční Leva Japonská Červená - 438 je originální prvek karoserie určený k montáži na levou stranu u modelů řady 1. Díky tovární barvě Japanrot - 438 umožňuje lišta zachovat jednotnost laku a estetiku vozidla bez nutnosti dodatečného přizpůsobování odstínu. Jedná se o praktické řešení při opravách po nehodách, vizuálních úpravách a při uvádění vozu do stavu blízkého továrnímu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 0032949-JR
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 51770032949
• Zaměnitelná čísla: 51770032949, 0032949, JR17121302
• Umístění na vozidle: Levá
• Barva: Japanrot - 438
• Kategorie: Ostatní

Určení a funkce prahové lišty

Představená prahová lišta byla navržena speciálně pro levou stranu karoserie BMW řady E87. Tento prvek plní důležitou roli při ochraně spodní části karoserie před mechanickým poškozením a nečistotami od kol a zároveň sjednocuje boční linii vozu, čímž zlepšuje jeho vizuální celistvost. Umístění na vozidle na levé straně zajišťuje správné přizpůsobení továrním montážním bodům, což usnadňuje instalaci a omezuje nutnost dodatečných karosářských úprav. Díky tomu se lišta dobře osvědčuje jak při lokálních opravách, tak při rozsáhlejších renovačních pracích na karoserii.

Barva Japanrot - 438 a vizuální aspekt

Tovární barva Japanrot - 438 je charakteristický, intenzivní odstín červené používaný u BMW, který podtrhuje dynamický charakter karoserie. Použití lišty ve stejné barvě umožňuje:

• zachovat jednotný odstín laku po celé délce prahu,
• minimalizovat nutnost celkového lakování prvku,
• udržet vizuální soulad s ostatními panely karoserie. Pro uživatele dbající na estetiku vozidla je to obzvláště výhodné při výměně jednotlivého prvku po mechanickém poškození nebo korozi.

Technická charakteristika a montáž

Prahová lišta je prvek konstrukčně přizpůsobený továrním řešením BMW, což napomáhá přesnému slícování se dveřmi a ostatními bočními panely. Správně profilovaná geometrie usnadňuje správné usazení vzhledem k prahu a podběhům kol a také omezuje riziko vzniku netěsností nebo nežádoucího pnutí v karoserii. Produkt pochází ze skupiny Ostatní, což znamená, že se jedná o prvek karoserie se specifickým určením, často využívaný při detailních opravách nebo obnově původního vzhledu vozidla. Použitý stav umožňuje ekonomickou obnovu chybějícího nebo poškozeného komponentu při zachování originální specifikace výrobce.

Použití v servisu a renovaci BMW

Levá boční prahová lišta v barvě Japanrot je obzvláště užitečná v situacích, kdy je nutná:

• výměna poškozeného prvku po kolizi nebo odření,
• lokální renovace prahové zóny bez zásahu do celé strany karoserie,
• obnovení původního vzhledu vozu po dřívějších, netovárních úpravách. Díky zachování továrního charakteru prvku lze účinně omezit rozdíly ve slícování a vzhledu oproti ostatním částem karoserie, což je důležité jak z užitkového hlediska, tak při případném prodeji vozidla.

Kompatibilita a výběr dílů

Jako originální komponent BMW je prahová lišta v souladu s továrními standardy výrobce, což usnadňuje výběr na základě katalogového označení a technických parametrů. Přítomnost čísla dílu OEM a zaměnitelných čísel ve specifikaci umožňuje ověřit kompatibilitu s konkrétní verzí výbavy a ročníkem vozidla, a také ji porovnat s ostatními prvky používanými v dané řadě. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci prahové zóny ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou kryty, nástavce nebo doplňkové lišty, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW.

Technické znalosti a rozvoj projektu vozu

U větších modernizačních projektů nebo při stavbě vozu s vyšším výkonem stojí za to zohlednit také vliv prvků karoserie na aerodynamiku a chlazení komponentů. Pro srovnání charakteru sportovních konstrukcí a sériových modelů můžete využít článek popisující rozdíly v hnacím ústrojí a podvozku – najdete je v materiálu Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?, který umožňuje lépe pochopit závislosti mezi karoserií, pohonem a brzdami u automobilů s vyšší dynamikou.