BMW 5 Series E60 E61 LCI Senzor Podložka Sedadla Řidiče Přední 9151377

BMW 5 Series E60 E61 LCI Senzor Podložka Sedadla Řidiče Přední je originální prvek systému bezpečnosti cestujících, určený k montáži do předního sedadla modelů BMW řady 5 po faceliftu. Podložka spolupracuje s tovární elektronikou vozidla, což umožňuje správné rozpoznání přítomnosti osoby na sedadle a odpovídající ovládání systému airbagů, což se promítá do správného fungování systémů pasivní bezpečnosti a komfortu každodenního používání.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 9151377
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 9151377
• Zaměnitelná čísla: 9151377, 65779151377
• Umístění na vozidle: Přední
• Kategorie: Ostatní

Určení a funkce senzoru obsazenosti sedadla

Senzor obsazenosti sedadla v BMW řady E60/E61 LCI odpovídá za přesnou detekci přítomnosti cestujícího na předním sedadle. Na základě signálu ze senzoru řídicí jednotka airbagů rozhoduje o aktivaci nebo deaktivaci airbagu spolujezdce, což má význam jak pro bezpečnost dospělých, tak pro ochranu dětí přepravovaných v autosedačkách. Tento prvek je montován v zóně sedáku předního sedadla a spolupracuje s továrním elektrickým svazkem a modulem SRS. Správně fungující senzor umožňuje vyhnout se chybám systému airbagů na palubní desce a zajišťuje shodu s konstrukčními předpoklady výrobce.

Kompatibilita s BMW a montážní parametry

Nabízený senzor je určen pro modely BMW řady 5 generace E60/E61 po faceliftu (LCI), což znamená přizpůsobení konstrukci sedadla a logice fungování bezpečnostního systému v těchto verzích. Díky tomu je možné zachovat tovární integraci s elektronikou vozidla bez nutnosti použití dodatečných emulátorů nebo úprav instalace. Umístění ve vozidle definované jako přední znamená, že prvek je určen k montáži do předního sedadla, na místo určené výrobcem. Správné uložení senzoru v sedáku a správné připojení elektrických konektorů je klíčové pro získání správných údajů a stabilní práci systému.

Charakteristika produktu a výhody použití

Prezentovaný senzor obsazenosti sedadla je díl pocházející z nabídky BMW, což zajišťuje shodu s továrními standardy kvality a konstrukce. Použití originálního řešení umožňuje zachovat:

• konzistenci fungování s modulem airbagů a dalšími prvky bezpečnostního systému,
• odpovídající citlivost a charakteristiku práce senzoru obsazenosti,
• správnou spolupráci s kontrolkami a systémovými hlášeními ve vozidle. Produkt se nachází v kategorii Ostatní, což znamená, že se jedná o specializovaný prvek vybavení, důležitý z hlediska bezpečnosti, i když nepatří do typických skupin spotřebních dílů. Tyto typy komponentů jsou obzvláště důležité při profesionálních opravách systémů SRS a při obnově plné funkčnosti interiéru vozidla po kolizích nebo poruchách elektroniky.

Stav, ověření a servisní použití

Nabízený senzor obsazenosti sedadla je použitý prvek, což v dílenské praxi často představuje rozumný kompromis mezi náklady na opravu a zachováním originální specifikace vozidla. Tento typ dílu lze využít jak při výměně poškozeného senzoru generujícího chyby systému airbagů, tak při komplexní renovaci sedadla ve vozidlech BMW řady 5. Před montáží se doporučuje, aby servis ověřil správnost fungování prvku ve spojení s instalací vozidla a provedl počítačovou diagnostiku systému SRS. To umožňuje potvrdit, že senzor správně komunikuje s řídicí jednotkou a že bezpečnostní systém funguje v rozsahu stanoveném výrobcem.

Integrace s dalšími prvky a doplňkové materiály

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci zóny vnitřní bezpečnosti ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou senzory, řídicí moduly nebo svazky související se systémem SRS, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW. Pro osoby zajímající se o širší kontext fungování pokročilých pohonných a brzdových systémů v automobilech prémiové třídy může být užitečný článek porovnávající sportovní verze RS se standardními modely – najdete ho zde: Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?. Umožňuje lépe pochopit, jak výrobci navrhují spolupráci elektroniky, podvozku a bezpečnostních systémů v moderních vozidlech.