Ford Mondeo Mk4 Senzor Tlaku DPF Výfuku 2.2 TDCi KNBA AV61-5L200-AA

Ford Mondeo Mk4 Senzor Tlaku DPF Výfuku 2.2 TDCi KNBA je originální součást výfukového systému určená pro vznětové motory, která je zodpovědná za přesné měření tlaku v filtru pevných částic. Správně fungující senzor podporuje řídicí jednotku motoru při kontrole procesu regenerace DPF, což se promítá do stabilního chodu pohonné jednotky a snížení rizika ucpání filtru. Volba originálního komponentu Ford umožňuje zachovat tovární parametry provozu systému čištění výfukových plynů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: AV61-5L200-AA
• Značka: Ford
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: AV61-5L200-AA
• Zaměnitelná čísla: AV61-5L200-AA, AV615L200AA, 1786775, AV61-5L200-AB, AV615L200AB
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Ostatní

Funkce a role senzoru tlaku DPF

Senzor tlaku DPF ve voze Ford Mondeo Mk4 s motorem 2.2 TDCi KNBA pracujícím na naftový pohon monitoruje rozdíl tlaků před a za filtrem pevných částic. Na základě těchto údajů řídicí jednotka motoru vyhodnocuje stupeň naplnění DPF sazemi a iniciuje proces vypalování filtru. Správně fungující prvek tohoto typu pomáhá:

• udržovat stabilní tlak výfukových plynů ve výfukovém systému,
• minimalizovat riziko poklesu výkonu způsobeného ucpáním filtru,
• omezit výskyt chyb souvisejících se systémem DPF v paměti řídicí jednotky,
• zachovat soulad provozu motoru s továrními mapami vstřikování a přeplňování.

Kompatibilita a použití

Představený senzor byl navržen jako prvek určený pro výfukový systém vozu Ford Mondeo Mk4 s jednotkou 2.2 TDCi KNBA. Použití originálního řešení ze skupiny Ford zajišťuje správné přizpůsobení instalaci, odpovídající elektrický konektor a správnou spolupráci s továrním softwarem řídicí jednotky motoru. Díky tomu probíhá montáž uspořádaným způsobem, bez nutnosti úprav kabeláže nebo použití adaptérů a parametry měření zůstávají v souladu s předpoklady výrobce vozidla.

Charakteristika produktu a stav

Nabízený senzor patří do skupiny originálních komponentů Ford, což znamená zachování tovární charakteristiky provozu a kvality zpracování předpokládané pro tento model. Prvek pochází z druhotného oběhu a je označen jako použitý, což umožňuje ekonomickou opravu systému DPF při zachování originální konstrukční specifikace. V případě senzorů tlaku DPF je obzvláště důležité, aby použitý prvek měl odpovídající elektrické parametry a charakteristiku signálu, protože to přímo ovlivňuje dávku paliva, strategii regenerace filtru a celkovou kulturu chodu vznětového motoru.

Výhody použití originálního senzoru Ford

Volba takového řešení u vozu Ford Mondeo Mk4 2.2 TDCi KNBA přináší řadu praktických výhod:

• Soulad s továrním softwarem – řídicí jednotka motoru dostává signál o parametrech předpokládaných výrobcem, což omezuje riziko chyb adaptace.
• Stabilní provoz systému DPF – správné načtení tlaku umožňuje správné plánování regenerace filtru, což prospívá jeho životnosti.
• Omezení neplánovaných servisních návštěv – funkční senzor snižuje pravděpodobnost výskytu hlášení o poruše systému čištění výfukových plynů.
• Lepší kultura chodu naftového motoru – správné vstupní údaje pro řídicí jednotku se promítají do plynulejšího zrychlování a předvídatelné reakce na plynový pedál.

Technická podpora a vývoj pohonného systému

Pokud vás zajímá širší kontext fungování pokročilých pohonných systémů, turbodmychadel, vstřikovacích a brzdových systémů u automobilů se zvýšeným výkonem, stojí za to se seznámit s materiálem porovnávajícím řešení používaná ve sportovních verzích oproti sériovým modelům – najdete jej v článku Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?. Umožňuje lépe pochopit, jak důležité jsou přesné senzory a měřicí prvky v moderních konstrukcích. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti výfukového systému a čištění výfukových plynů ve svém voze Ford a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové senzory, podtlakové hadice nebo montážní prvky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní Ford.