BMW 7 Series E65 E66 Senzor Airbag B-Sloupek Pravý 6929976

BMW 7 Series E65 E66 Senzor Airbag B-Sloupek Pravý je specializovaný prvek systému pasivní bezpečnosti, zodpovědný za přesnou detekci bočního přetížení a spolupráci s airbagem v oblasti B-sloupku. Nabízený prvek pochází z demontáže, což umožňuje ekonomickou a zároveň technicky správnou opravu systému SRS ve vašem BMW. Díky zachování tovární specifikace se jedná o řešení v souladu s požadavky výrobce vozidla.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 6929976
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 6929976
• Zaměnitelná čísla: 65776949910, 6949910, 65776929976, 6929976, 65776925269, 6925269, 65776929561, 6929561, 65776919853, 6919853, 65776920471, 6920471, EM
• Umístění na vozidle: Pravá
• Kategorie: Ostatní

Určení a funkce v bezpečnostním systému

Prezentovaný senzor je určen k montáži v oblasti pravého B-sloupku u BMW řady 7 generace E65/E66. Odpovídá za předávání informací o bočním zrychlení řídicí jednotce SRS, což umožňuje kontrolovanou aktivaci hlavového airbagu na straně spolujezdce. Správně fungující senzor na tomto místě má zásadní význam pro zachování sekvence aktivace airbagů navržené výrobcem v případě bočního nárazu. Díky tovární konstrukci a odpovídajícímu umístění na vozidle tento prvek spolupracuje s ostatními komponenty bezpečnostního systému, jako jsou řídicí jednotka airbagů, předpínače pásů nebo samotné hlavové airbagy. Použití originálního řešení umožňuje udržet integritu celého systému a omezit riziko diagnostických chyb.

Kompatibilita, montáž a integrace s vozidlem

Senzor byl navržen speciálně pro platformu BMW řady 7 E65/E66, což znamená shodu z hlediska geometrie upevnění, elektrických konektorů a provozních parametrů. Montuje se na pravou stranu vozidla, v oblasti B-sloupku, na místo určené výrobcem karoserie. Takové řešení usnadňuje servis a umožňuje zachovat původní trasu elektrického svazku. Při výměně se doporučuje:

• provedení diagnostiky systému SRS před a po montáži,
• kontrola elektrického svazku a konektorů z hlediska mechanického poškození a koroze,
• vymazání chyb v řídicí jednotce airbagů po dokončení prací. Použití originálního senzoru na tomto místě podporuje bezproblémovou integraci s elektronikou vozidla a minimalizuje riziko softwarových neshod.

Výhody použití originálního senzoru

Volba takového prvku znamená především zachování továrních parametrů fungování bezpečnostního systému. Senzor je konstrukčně přizpůsoben charakteristice karoserie E65/E66, což se promítá do správné interpretace přetížení řídicí jednotkou SRS. V praxi to znamená:

• správnou spolupráci s hlavovým airbagem na pravé straně,
• snížené riziko nežádoucích chyb systému airbagů,
• udržení shody s požadavky výrobce v oblasti ochrany cestujících. Prvek z demontáže umožňuje také optimalizovat náklady na opravu při zachování vysoké úrovně bezpečnosti, což je obzvláště důležité při komplexních opravách po nehodách.

Zóna použití a rozšíření systému

Dotčený senzor patří do skupiny prvků zodpovědných za monitorování přetížení ve střední části karoserie, v oblasti B-sloupku. V praxi se často vyměňuje souběžně s ostatními komponenty systému SRS na straně spolujezdce, zejména po událostech, při kterých došlo k aktivaci hlavových airbagů nebo poškození boční struktury. Souvislá výměna prvků v této zóně umožňuje omezit riziko opětovných servisních zásahů. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci zóny pasivní bezpečnosti ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné nárazové senzory, řídicí moduly SRS nebo svazky airbagů, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW.

Technická podpora a znalosti o použité elektronice

Při výběru senzorů a dalších prvků systému SRS stojí za to využívat spolehlivé zdroje informací týkající se kompatibility, způsobu montáže a diagnostiky. Praktické tipy týkající se výběru a montáže použitých modulů a senzorů najdete v průvodci Global Parts: Použitá automobilová elektronika na palubě – proč se vyplatí zvolit moduly ECU a senzory z druhé ruky?. To vám umožní lépe naplánovat opravu a vědomě využít potenciál dílů z demontáže. Pro srovnání charakteristiky pokročilých pohonných, brzdových a podvozkových systémů u vysoce výkonných vozů můžete také sáhnout po článku Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?, který ukazuje, jak výrobci integrují elektroniku a mechaniku v moderních konstrukcích.