BMW E87 E90 E91 118i 120i 318i 320i Benzín N46 Ojnice Píst Motor

BMW E87 E90 E91 118i 120i 318i 320i Benzín N46 Ojnice Píst Motor je originální prvek pístní a ojniční skupiny určený pro benzínové motory N46 v populárních modelech BMW řady 1 a 3. Díky tovární geometrii a správnému výběru materiálu zajišťuje správnou spolupráci s válcem, pístním čepem a klikovým hřídelem. Je to praktické řešení při opravě pohonné jednotky, kdy je nutná výměna jednotlivého pístu s ojnicí namísto kompletního motoru.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7562451
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 7562451
• Zaměnitelná čísla: 1125756245111247589533, 75624517589533, 11257548001, 7548001, ŁS, 11257562451, 7562451
• Typ paliva: Benzín
• Kategorie: Ostatní

Použití v motoru N46 a kompatibilita

Prezentovaný píst s ojnicí byl navržen pro provoz v benzínovém motoru N46 používaném v modelech BMW řady E87 a E90 ve verzích 118i, 120i, 318i a 320i. Odpovídající konstrukce zajišťuje přizpůsobení spalovací komoře, mazacímu systému a provozním charakteristikám benzínové jednotky, což umožňuje zachovat kultivovaný chod a tovární parametry motoru. Díky zachování originálních rozměrů a hmotnosti umožňuje tento prvek udržet správné vyvážení klikového a pístního mechanismu, což má význam pro životnost klikového hřídele, ložisek a celé pohonné jednotky. To je obzvláště důležité při selektivních opravách, kdy je vyměňován jednotlivý válec nebo pár prvků.

Konstrukce a role pístu s ojnicí

Spojení pístu s ojnicí odpovídá za přenos síly spalování benzínové směsi na rotační pohyb klikového hřídele. Správný tvar dna pístu, vedení ve vložce válce a spolupráce s pístními kroužky ovlivňují těsnost spalovací komory, spotřebu oleje a účinnost pohonné jednotky. Přesné lícování pístu a ojnice omezuje vibrace a rázové zatížení, což se promítá do stabilního chodu motoru v celém rozsahu otáček. Správně zvolený průřez ojnice a konstrukce její paty zajišťují bezpečný přenos zatížení při typických provozních podmínkách benzínového motoru, a to jak při jízdě ve městě, tak na delších trasách. Toto řešení umožňuje zachovat tovární charakteristiku chodu jednotky bez nutnosti úpravy ostatních komponentů.

Výhody použití originálního prvku

Použití originálního pístu s ojnicí v motoru N46 umožňuje:

• udržet shodu s tovární specifikací pohonné jednotky,
• zachovat správné vyvážení klikového a pístního mechanismu,
• omezit riziko nesprávného lícování s válcem a pístním čepem,
• minimalizovat dodatečné adaptační práce při montáži. Pro autoservisy a uživatele to znamená rychlejší realizaci opravy a menší riziko provozních problémů po složení motoru. Výběr prvku kompatibilního s benzínovou jednotkou má klíčový význam pro životnost opravy a stabilní provozní parametry.

Stav, ověření a výběr dílů

Prvek pochází z demontáže a je určen k opětovné montáži po předchozím posouzení mechanikem z hlediska opotřebení, vůlí a případného opracování spolupracujících ploch. Při výběru je vhodné věnovat pozornost shodě s konkrétní verzí motoru N46 a konfigurací daného modelu BMW, aby byla zajištěna správná spolupráce s ostatními písty, klikovým hřídelem a mazacím systémem. Pro usnadnění identifikace má díl přiřazené OEM číslo a související zaměnitelná čísla, což umožňuje přesné přizpůsobení konkrétní konfiguraci vozidla. V případě pochybností je dobrým řešením porovnání demontovaného prvku s nabízeným produktem a konzultace se servisem specializujícím se na motory BMW. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou písty, ojnice nebo jiné komponenty klikového a pístního mechanismu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW.

Technická podpora a znalosti o benzínových jednotkách

Při práci s benzínovými jednotkami se zvýšeným výkonem je dobré znát konstrukční rozdíly mezi jednotlivými verzemi motorů a vliv prvků, jako jsou písty, ojnice, mazací nebo chladicí systém, na životnost celého pohonu. Dodatečné znalosti o specifikách výkonných jednotek a jejich příslušenství naleznete v článku Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?, který mimo jiné rozebírá rozdíly v konstrukci motorů, brzd a podvozku u vozů s vyšším výkonem.