BMW 1 3 Series E81 E87 E90 E91 Držák Sací Trubka Klimatizace 6927848

BMW 1 3 Series E81 E87 E90 E91 Držák Sací Trubka Klimatizace je originální montážní prvek určený pro tovární instalace klimatizace BMW. Díky přesnému přizpůsobení platformám E8x a E9x zajišťuje stabilní vedení sací trubky, omezuje vibrace a podporuje správnou funkci systému chlazení kabiny. Toto řešení je určeno uživatelům, kteří chtějí zachovat shodu s tovární specifikací výrobce.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 6927848
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 6927848
• Zaměnitelná čísla: 64536927848, 6927848
• Kategorie: Ostatní

Určení a funkce v systému klimatizace

Originální držák sací trubky klimatizace pro BMW řady 1 a 3 generace E81, E87, E90, E91 odpovídá za mechanickou podporu a vedení nízkotlakého potrubí v motorovém prostoru. Správné upevnění tohoto prvku:

• stabilizuje sací trubku vůči karoserii a ostatním podskupinám,
• omezuje riziko prodření a poškození vyplývajících z vibrací motoru,
• pomáhá udržet správné uspořádání instalace klimatizace vzhledem ke kompresoru a ostatním komponentům,
• podporuje dlouhodobou těsnost potrubí a správnou práci celého systému. Díky použití originálního držáku je zachována tovární geometrie vedení trubky, což má význam jak pro životnost, tak pro servisní komfort při pozdějších prohlídkách.

Kompatibilita s BMW řady 1 a 3

Prvek byl navržen speciálně pro konstrukce BMW řady 1 E81/E87 a řady 3 E90/E91, s přihlédnutím k charakteristickému rozložení podskupin v motorovém prostoru. To znamená, že držák:

• pasuje do továrních upevňovacích bodů určených výrobcem,
• je přizpůsoben originálnímu vedení sací trubky klimatizace,
• umožňuje montáž bez nutnosti úprav či výroby dodatečných úchytů. Takové přizpůsobení se promítá do bezproblémové montáže a zachování servisních standardů BMW, což je důležité jak pro servisy, tak pro uživatele dbající na shodu s technickou dokumentací.

Charakteristika originálního dílu BMW

Jako prvek značky BMW splňuje držák sací trubky klimatizace kvalitativní požadavky výrobce vozidla v oblasti výběru materiálu, tvaru a rozměrových tolerancí. V praxi to znamená:

• odpovídající tuhost při současné odolnosti vůči vibracím,
• kompatibilitu s továrními objímkami, šrouby a ostatními upevňovacími prvky,
• zachování správné polohy trubky vůči horkým prvkům v motorovém prostoru. Originální držák je obzvláště doporučován při opravách, u kterých je prioritou udržení továrního standardu montáže a minimalizace rizika pozdějších netěsností nebo kolize trubky s jinými podskupinami.

Stav, servisní využití a výběr dílu

Prezentovaný držák sací trubky klimatizace je použitým dílem, což v případě montážních prvků tohoto typu představuje často rozumnou servisní volbu. Držák není spotřebním prvkem v takové míře jako trubky nebo kompresor, proto při správném stavu zachování může být s úspěchem využit při:

• opravách po kolizích, kdy došlo k poškození úchytů v motorovém prostoru,
• obnově továrního vedení instalace klimatizace po předchozích úpravách,
• komplexních pracích na systému klimatizace, zahrnujících výměnu trubek a příslušenství. Pro usnadnění identifikace bylo použito tovární číslo dílu a zaměnitelné kódy, což umožňuje přesně přizpůsobit držák konkrétní konfiguraci BMW řady 1 nebo 3. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti systému klimatizace ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné držáky, úchyty či podpěry trubek, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW.

Technická podpora a znalosti o podskupinách

Při práci se systémy s vysokou hustotou zástavby – jako jsou moderní jednotky BMW – je klíčové porozumění závislostem mezi vedením trubek, upevněním a ostatními systémy vozidla. V kontextu pokročilých pohonů a konstrukčních řešení BMW může být nápomocný materiál porovnávající různé systémy pohonu všech kol, jejich konstrukci a typické servisní prvky – najdete jej v článku xDrive, 4Matic, quattro nebo 4Motion – srovnání pohonů AWD značek BMW, Mercedes, Audi a VW. Pokud vás zajímá také širší pohled na konstrukční rozdíly mezi standardními a sportovními verzemi v prémiovém segmentu, stojí za to se seznámit s analýzou pohonných a brzdových systémů v článku Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?, který ukazuje, jak výběr vhodných podskupin ovlivňuje charakteristiku práce celého vozu.