BMW E46 330d X3 E83 3.0d Diesel M57N Automatická Převodovka Setrvačník 7788745

BMW E46 330d X3 E83 3.0d Diesel M57N Automatická Převodovka Setrvačník je originální prvek pohonu určený pro vznětové jednotky BMW s automatickou převodovkou. Setrvačník, navržený podle specifikací motoru M57N Diesel, stabilizuje provoz hnacího ústrojí, čímž zlepšuje kulturu chodu a přenos točivého momentu. Toto řešení je určeno uživatelům, kteří očekávají přesné přizpůsobení tovární konfiguraci BMW.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7788745-1
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 7788745
• Zaměnitelná čísla: 7788745, 11227788745
• Typ paliva: Nafta
• Typ převodovky: Automatická
• Kategorie: Ostatní

Určení a kompatibilita s hnacím ústrojím BMW

Představený setrvačník je součástí systému přenosu pohonu u vozů BMW se vznětovým motorem a automatickou převodovkou. Jeho konstrukce je přizpůsobena charakteristice točivého momentu dieselových jednotek, což umožňuje efektivní tlumení torzních vibrací a stabilní spolupráci s automatickou převodovkou. Díky továrnímu původu z řady BMW si komponent zachovává správné geometrické a materiálové parametry, což se promítá do správné spolupráce s měničem točivého momentu, věncem startéru a dalšími prvky hnacího ústrojí. To je obzvláště důležité u motorů s vysokým točivým momentem, kde má kvalita setrvačníku přímý vliv na plynulost řazení.

Technická charakteristika setrvačníku

Setrvačník pro dieselové jednotky v BMW byl navržen tak, aby zajistil odpovídající setrvačnost a stabilizaci otáček klikového hřídele. V kombinaci s automatickou převodovkou umožňuje:

• konzistentní přenos točivého momentu z motoru na převodovku,
• omezení vibrací a škubání při rozjezdu a řazení,
• udržení stabilních volnoběžných otáček,
• spolupráci se startovacím systémem prostřednictvím vhodně tvarovaného ozubeného věnce. Takto nakonfigurovaný prvek je obzvláště výhodný při každodenním provozu vozů se vznětovým motorem, kde jsou dynamická zatížení výrazně vyšší než u benzínových jednotek. Určení pro automatickou převodovku znamená, že geometrie a způsob upevnění jsou optimalizovány pro spolupráci s měničem točivého momentu, nikoliv s klasickou manuální spojkou.

Použití ve vozidlech se vznětovým motorem a automatickou převodovkou

Tento typ setrvačníku se používá ve vozech BMW, ve kterých je vznětový motor spojen s automatickou převodovkou. Taková konfigurace vyžaduje prvek s odpovídající hmotností a odolností, aby zvládl zatížení generované dieselovou jednotkou a specifika provozu automatu. V praxi to znamená:

• předvídatelnější chování hnacího ústrojí při dynamické akceleraci,
• snížení rizika nežádoucích vibrací přenášených na karoserii,
• lepší spolupráci s elektronikou ovládající automatickou převodovku,
• udržení továrních provozních parametrů pohonu po výměně opotřebovaného dílu. Pro uživatele se to promítá do stabilního, opakovatelného provozu pohonu a omezení rizika sekundárního poškození jiných součástí v důsledku nadměrných vibrací.

Výhody použití originálního setrvačníku BMW

Výběr originálního setrvačníku z řady BMW je především jistotou přizpůsobení konkrétní konfiguraci motoru a převodovky. Prvek navržený výrobcem vozidla zohledňuje:

• přesné hmotnostní parametry a vyvážení,
• shodu s továrními montážními tolerancemi,
• kompatibilitu se softwarem ovládajícím provoz automatické převodovky. Díky tomu výměna opotřebovaného setrvačníku za komponent ze stejné produktové řady umožňuje zachovat původní charakteristiku pohonu bez nutnosti úpravy dalších součástí. Toto řešení je obzvláště výhodné pro servisy specializující se na značku BMW a uživatele, kteří chtějí udržet vůz v konfiguraci blízké továrnímu stavu.

Podpora při výběru dílů a technické materiály

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti hnacího ústrojí ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou řemenice, upevňovací prvky nebo další komponenty přenosu pohonu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW. Pro srovnání charakteristik sportovních hnacích ústrojí s řešeními používanými ve standardních verzích modelů stojí za to seznámit se s článkem pojednávajícím o rozdílech v konstrukci motorů, brzd a podvozku – podrobnosti najdete v materiálu Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?. Tento typ znalostí pomáhá lépe pochopit, jak důležitou roli v celém systému hraje správně zvolený setrvačník u vozů se zvýšeným zatížením pohonu.