BMW 1 E81 E82 118d N47 Přední Levý Tlumič Pružení Brzda Náboj

BMW 1 E81 E82 118d N47 Přední Levý Tlumič Pružení Brzda Náboj je kompletní řešení pro přední nápravu, určené k montáži na straně řidiče. Tato sestava odpružení a brzd, pocházející z originální řady BMW, zajišťuje konstrukční shodu s továrním podvozkem a stabilní jízdní vlastnosti vozu. Díky integraci několika komponentů do jednoho modulu usnadňuje servis a zkracuje dobu opravy.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 6786021-5
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 6786021
• Zaměnitelná čísla: 31316786021, 6786021, 34216768693, 6768693, 31216793923, 6793923, 31216764443, 6764443, 34116854997, 6854997, 34116764641, 6764641, 31316782855, 6782855
• Umístění na vozidle: Přední, Levá
• Kategorie: Ostatní

Určení a kompatibilita pro BMW 1 E81 E82 118d N47

Popisovaná sestava odpružení byla navržena pro provoz na přední levé straně u BMW řady 1 generace E81/E82 ve verzi 118d s jednotkou N47. Integrace vzpěry odpružení, těhlice, náboje a prvků brzdového systému umožňuje zachovat tovární geometrii podvozku, což se promítá do předvídatelného chování vozu při brzdění, zrychlování a průjezdu zatáčkami. Originální konstrukce BMW znamená zachování správných montážních bodů, odpovídající charakteristiky práce a kompatibility se sériovými komponenty řízení a brzdového systému daného modelu.

Konstrukce sestavy: vzpěra, brzda, těhlice, náboj

Komplet zahrnuje vzpěru odpružení typu McPherson se šroubovou pružinou, těhlici s uchycením k rameni a náboj kola integrovaný s prvky brzdového systému. Takové spojení:

• usnadňuje přenos zatížení z kola na karoserii při zachování odpovídající tuhosti,
• zajišťuje stabilní vedení kola v celém rozsahu práce odpružení,
• umožňuje správnou spolupráci s továrním třmenem a brzdovým kotoučem. Díky tomu se sestava osvědčí jak při standardním městském provozu, tak na cestách, kde je důležitá opakovatelnost reakcí odpružení a brzd.

Výhody použití originální použité sestavy

Volba originálního dílu BMW v použitém stavu je rozumným kompromisem mezi cenou a zachováním továrních jízdních parametrů. Sestava tohoto typu umožňuje:

• obnovit původní charakteristiku práce odpružení a brzdy na přední levé straně,
• minimalizovat riziko problémů s pasováním, které jsou typické pro náhrady s nejednotnou specifikací,
• zkrátit dobu opravy díky montáži kompletního modulu namísto výměny jednotlivých komponentů. Toto řešení je obzvláště výhodné při opravách po nehodách nebo při výměně prvků po intenzivním používání, kdy záleží na rychlém obnovení plné funkčnosti podvozku.

Profesionální montáž a servisní využití

Vzhledem k významu pro bezpečnost jízdy by montáž takové sestavy měla být provedena servisem disponujícím odpovídajícím vybavením pro práci s odpružením a brzdami. Po instalaci se doporučuje:

• kontrola a případná korekce geometrie přední nápravy,
• ověření stavu spolupracujících prvků (rameno, tyčky stabilizátoru, příslušenství brzd),
• zkušební jízda za účelem posouzení práce odpružení a účinnosti brzdění. Tento přístup umožňuje plně využít potenciál továrního systému odpružení BMW a zajistit řidiči předvídatelné chování vozu v každodenním provozu. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti odpružení a brzd ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou vzpěry tlumičů, těhlice nebo náboje kol, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW.

Více o rozdílech ve sportovních podvozcích

Pro srovnání charakteristiky práce odpružení a brzd u různých verzí modelů stojí za to se seznámit s analýzou konstrukce sportovních variant. V tomto kontextu bude nápomocný článek popisující rozdíly v motorech, brzdách a podvozku, dostupný pod odkazem: Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?. Pokud zvažujete širší úpravy nebo dovybavení vozu pomocí originálních komponentů z demontáže, praktické tipy týkající se tohoto přístupu najdete v průvodci: Retrofitting u vozů skupiny VAG a BMW – jak chytře využít použité díly.