BMW 1 Series E82 118d N47 Pravý Přední Pružící Vzpěra Brzdový Náboj

BMW 1 Series E82 118d N47 Pravý Přední Pružící Vzpěra Brzdový Náboj je kompletním řešením pro přední pravé zavěšení, určeným pro modely řady 1 s motorem N47. Sada kombinuje tlumicí prvek s uchycením kola, což usnadňuje servis a umožňuje efektivní výměnu celého podskupiny. Je to praktická volba pro uživatele, kteří hledají originální geometrii řízení a stabilní chování vozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 6786022-3
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 6786022
• Zaměnitelná čísla: 31316786022, 6786022, 34216768694, 6768694, 31216793924, 6793924, 31216764444, 6764444, 34116854997, 6854997, 34116764641, 6764641, 31316782856, 6782856
• Umístění na vozidle: Přední, Pravá
• Kategorie: Ostatní

Určení a funkce v zavěšení

Předložený prvek odpovídá za práci předního pravého zavěšení a kombinuje funkci tlumení vibrací s vedením kola. Použití dedikované sady pro BMW řady 1 E82 s jednotkou N47 a výkonem 143 koní umožňuje zachovat správné parametry práce zavěšení, včetně:

• kontroly náklonů karoserie při brzdění a zrychlování,
• stability jízdní dráhy při vyšších rychlostech,
• správného vedení kola v zatáčkách. Díky přizpůsobení konkrétní konfiguraci modelu pracuje systém zavěšení v rozsahu předpokládaném výrobcem, což přispívá k předvídatelnému řízení a jízdnímu komfortu.

Konstrukce sady: tlumič a těhlice

Komplet se skládá z tlumicího prvku a přední pravé těhlice, což zjednodušuje servisní proces ve srovnání s výměnou jednotlivých komponentů. Takové řešení:

• usnadňuje montáž v dílenských podmínkách,
• omezuje riziko chyb při skládání několika samostatných dílů,
• přispívá k zachování správné geometrie přední nápravy. Spojení tlumiče s těhlicí v jednom celku je obzvláště výhodné při opravách po kolizi nebo při výměně prvků zavěšení na pravé straně, kdy nám záleží na soudržnosti celého systému.

Výhody použití originálního prvku BMW

Produkt pochází z řady BMW, což znamená zachování továrních parametrů práce zavěšení a kompatibilitu s ostatními komponenty přední nápravy. V praxi se to projevuje:

• správným přizpůsobením k úchytům karoserie a náboji kola,
• shodou se sériovou charakteristikou tlumení pro verzi 118d N47 143HP,
• snazší kontrolou a seřízením geometrie po montáži. Prvek v použitém stavu je rozumným kompromisem mezi náklady na opravu a zachováním originální specifikace, zejména u vozů provozovaných každý den, kde záleží na funkčnosti a správném řízení.

Výběr, montáž a praktické použití

Před montáží stojí za to ověřit shodu s konkrétní verzí karoserie a pohonného ústrojí pomocí čísla dílu OEM a dostupných zaměnitelných čísel v technické specifikaci. To usnadňuje výběr správného komponentu pro daný exemplář BMW řady 1 E82 a minimalizuje riziko nekompatibility. V průběhu montáže se doporučuje:

• kontrola stavu ostatních prvků zavěšení na pravé straně (spojovací tyče, ramena, úchyty),
• provedení měření a seřízení geometrie po dokončení prací,
• kontrola práce zavěšení během zkušební jízdy, se zvláštním zřetelem na stabilitu při brzdění. Tento přístup umožňuje plně využít potenciál sady tlumič–těhlice a obnovit předvídatelné chování vozidla.

Rozšíření opravy a doplňkové materiály

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci zóny předního zavěšení ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné těhlice, další tlumiče nebo upevňovací konzoly, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW. Pro srovnání charakteristiky sportovních podvozků a brzdových systémů s řešeními používanými v sériových vozech může být užitečný článek popisující rozdíly v konstrukci a výběru komponentů u modelů se zvýšeným výkonem – najdete ho zde: Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?.