BMW 1 Series F40 DSC ESC Hydro Brzdová Jednotka Pumpa 5A0A844

BMW 1 Series F40 DSC ESC Hydro Brzdová Jednotka Pumpa je pokročilý prvek systému stabilizace jízdní dráhy a brzdění, určený pro vozidla značky BMW. Použitý modul kombinuje funkce řízení systémů DSC/ESC s brzdovou hydraulikou, čímž zajišťuje přesnou kontrolu tlaku v brzdových okruzích a stabilní podporu elektronických bezpečnostních systémů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 5A0A847
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 5A0A844
• Zaměnitelná čísla: 34515A0A847, 5A0A847, 5A0A844, 5A0A843, BG
• Kategorie: Ostatní

Určení a funkce v brzdovém systému

Popisovaná brzdová pumpa pracuje v integrovaném systému se systémy DSC (Dynamic Stability Control) a ESC (Electronic Stability Control) a odpovídá za dynamické řízení tlaku brzdové kapaliny v jednotlivých okruzích. Díky tomu je možné přesné dávkování brzdné síly na každé kolo, což podporuje fungování ABS, kontroly trakce a funkce stabilizace jízdní dráhy v kritických silničních situacích. Tento prvek je obzvláště důležitý u moderních konstrukcí BMW, kde brzdový systém spolupracuje s rozsáhlou elektronikou karoserie a pohonu. Správně fungující pumpa DSC/ESC se promítá do předvídatelného chování vozidla během prudkého brzdění, vyhýbacích manévrů a jízdy na površích s proměnlivou přilnavostí.

Technická charakteristika a integrace s vozidlem

Brzdová pumpa DSC/ESC je u tohoto modelu prvkem s kompaktní, modulární konstrukcí, která spojuje hydraulickou část s řídicí jednotkou. Konstrukce je určena pro spolupráci s tovární elektrickou a hydraulickou instalací BMW F40, což umožňuje zachování originální logiky fungování bezpečnostních systémů. Použití originálního řešení umožňuje:

• zachování plné kompatibility s továrním softwarem řídicích jednotek vozidla,
• správnou spolupráci se snímači otáček kol, snímačem příčného a podélného zrychlení a snímačem úhlu natočení volantu,
• stabilní udržování tlaku v brzdovém systému při aktivaci systémů podporujících řidiče. Díky použití originální pumpy je možné udržet shodu provozních parametrů brzdového systému s továrními předpoklady výrobce, což má význam jak pro bezpečnost, tak pro životnost ostatních komponentů.

Stav, ověření a servisní využití

Nabízený prvek je v použitém stavu, což z něj činí atraktivní servisní řešení pro uživatele hledající originální komponenty za rozumnou cenu. Tento typ brzdové pumpy nachází uplatnění při opravách systému DSC/ESC, výměně poškozeného hydraulického modulu nebo obnovení plné funkčnosti brzdového systému po poruše řídicí elektroniky. Před montáží se doporučuje standardní servisní postup, zahrnující kontrolu elektrické instalace, brzdových vedení a odvzdušnění systému v souladu s postupy výrobce. V mnoha případech je po výměně nutná adaptace nebo kódování ve vozidle pomocí příslušného diagnostického softwaru, aby byla zajištěna správná spolupráce se stávajícími řídicími jednotkami.

Výhody použití originální pumpy DSC/ESC

Použití originálního brzdového modulu v BMW F40 umožňuje udržet shodu fungování všech systémů zodpovědných za stabilitu a bezpečnost jízdy. Ke klíčovým výhodám patří:

• zachování továrních provozních parametrů brzdového systému a systémů stabilizace jízdní dráhy,
• omezení rizika chyb v komunikaci mezi řídicími jednotkami vozidla,
• možnost využití plného potenciálu systémů podporujících řidiče, jako je kontrola trakce nebo asistent nouzového brzdění. Pro servisy specializující se na značku BMW a uživatele dbající na technickou správnost oprav je volba originální pumpy DSC/ESC řešením podporujícím dlouhodobou spolehlivost brzdového systému. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci brzdové soustavy ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou pumpy, řídicí moduly nebo další hydraulické podskupiny, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ostatní BMW.

Technické znalosti a vývoj brzdových systémů

Pro zájemce o srovnání řešení používaných u různých značek a segmentů vozidel, včetně automobilů se zvýšeným výkonem, může být hodnotným doplňkem článek pojednávající o rozdílech v konstrukci motorů, brzd a podvozku. Více informací o pokročilých systémech pohonu a brzdění naleznete v materiálu: Audi RS vs ostatní modely – co se skrývá pod kapotou a podvozkem?.