Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC Páka Ruční Parkovací Brzdy AP312780AGW

Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC Páka Ruční Parkovací Brzdy je originální díl ze skupiny Páky ruční brzdy, určený pro systém parkovací brzdy v modelu Ford B-Max s motorem 1.5 TDCI. Použitý OEM díl zajišťuje tovární lícování s konstrukcí středového tunelu a správnou spolupráci s mechanismem lanek ruční brzdy.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: AP31-2780-AGW
• Značka: Ford
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: AP31-2780-AGW
• Zaměnitelná čísla: AP31-2780-AGW, AP312780AGW, 1855301, AP31-2780-AH3JA6, AP312780AH3JA6
• Kategorie: Páky ruční brzdy

Určení a funkce v brzdovém systému

Páka ruční brzdy odpovídá za mechanickou aktivaci parkovací brzdy, přičemž přenáší sílu z ruky řidiče na brzdová lanka. Ve voze Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC tento prvek spolupracuje se zadním brzdovým systémem, čímž stabilizuje vozidlo během stání a na svazích. Správně zvolená páka zaručuje správný zdvih, citelný bod záběru a opakovatelnou funkci západkového mechanismu.

Konstrukce a přizpůsobení pro Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC

Prezentovaná páka byla navržena speciálně pro interiér vozu Ford B-Max s ohledem na geometrii středového tunelu a polohu předních sedadel. To znamená:

• tovární montážní body ke karoserii,
• kompatibilitu s originálními lanky parkovací brzdy,
• zachování správného rozsahu práce a zdvihu páky. Díky tomu probíhá montáž předvídatelným způsobem, bez nutnosti konstrukčních úprav, a celý systém ruční brzdy si zachovává parametry stanovené výrobcem.

Výhody použití originální páky ruční brzdy

Použití originální páky ve voze Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC umožňuje udržet integritu celého brzdového systému. Mezi klíčové výhody patří:

• spolehlivá aktivace parkovací brzdy díky správné charakteristice západkového mechanismu,
• odpovídající ergonomie úchopu a polohy vzhledem k sedadlu řidiče,
• zachování továrních tolerancí práce lanek a spolupracujících prvků. Výběr použitého OEM dílu je výhodným řešením pro uživatele, kteří chtějí obnovit plnou funkčnost ruční brzdy při zachování shody s tovární specifikací vozidla.

Stav a montážní aspekty

Prvek je nabízen v použitém stavu, což umožňuje ekonomickou opravu systému parkovací brzdy při současném zachování originální konstrukce Ford. Před montáží se doporučuje standardní kontrola mechanismu z hlediska plynulosti chodu a následné správné napnutí brzdových lanek v souladu se servisním postupem pro B-Max 1.5 TDCI UGJC. Tento přístup pomáhá dosáhnout stabilního bodu záběru brzdy a rovnoměrného brzdění obou kol zadní nápravy.

Kompatibilita, referenční čísla a výběr dílů

Páka ruční brzdy má dedikované číslo OEM dílu a související zaměnitelná čísla, což usnadňuje přesnou identifikaci komponentu v katalozích Ford a systémech pro výběr dílů. Při nákupu se vyplatí porovnat označení se servisní dokumentací vozidla nebo využít výběr podle čísla VIN, abyste měli jistotu plné shody s konkrétní verzí výbavy Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC. Přítomnost mnoha referenčních čísel zvyšuje šanci na shodu také v případě výrobních změn v rámci stejné generace modelu. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci brzdové zóny ve svém voze Ford a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou páky, západkové mechanismy nebo kompletní sestavy ruční parkovací brzdy, podívejte se na dostupné díly v kategorii Páky ruční brzdy Ford. Pro uživatele se zájmem o širší využití náhradních dílů z druhé ruky, včetně řídicích modulů a senzorů spolupracujících se systémy vozidla, může být užitečný průvodce popisující pravidla výběru podle OEM čísel, ověřování kompatibility a praktické aspekty montáže – podrobnosti naleznete v článku Použitá automobilová elektronika na palubě – proč se vyplatí zvolit moduly ECU a senzory z druhé ruky?.