Range Rover Sport L320 Táhlo Řazení Automatické UCB500092

Range Rover Sport L320 Táhlo Řazení Automatické je originální prvek systému ovládání převodovky, určený pro vozidla s automatickou převodovkou. Díky tovární konstrukci zajišťuje přesné řazení rychlostních stupňů a konzistentní fungování s elektronikou vozidla. Použitý díl OEM umožňuje ekonomickou a zároveň technicky správnou opravu systému řazení.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: UCB500092
• Značka: Range Rover
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: UCB500092
• Zaměnitelná čísla: UCB500092, 6H327Z370AA, 6H32-7Z370-AA
• Typ převodovky: Automatická
• Typ dílu: Řadicí páka
• Kategorie: Řadicí páky, táhla a lanka

Určení a funkce ve vozidle

Prezentovaná páka je prvkem ze skupiny Řadicí páky, konektory a táhla, zodpovědným za přenos signálu volby provozního režimu automatické převodovky. V kombinaci s řídicí jednotkou a mechanismem převodovky odpovídá za:

• přesné polohování rozsahů P/R/N/D/S,
• stabilní vedení pohybu páky ve vodicích drahách,
• spolupráci s bezpečnostními zámky (např. startování pouze v určitých polohách),
• čitelné a opakovatelné fungování při každodenním provozu. Výběr správné páky pro konkrétní verzi Range Roveru je klíčový pro zachování správné funkce automatické převodovky a zamezení chybám v komunikaci s elektronikou vozidla.

Konstrukce a technické vlastnosti

Řadicí páka byla navržena jako prvek spolupracující s automatickou převodovkou, s ohledem na charakteristiku točivého momentu a hmotnost vozidla Range Rover Sport L320. Konstrukce zahrnuje:

• mechanismu vedení pohybu páky v několika přesně definovaných polohách,
• sadu konektorů zodpovědných za přenos signálů do řídicí jednotky převodovky,
• montážní body přizpůsobené středovému tunelu a továrním úchytům. Takové řešení zajišťuje opakovatelnost práce, omezuje vůle v mechanismu a usnadňuje montáž na místo továrního prvku bez nutnosti konstrukčních úprav.

Výhody použití originální páky

Použití originální řadicí páky v Range Rover Sport L320 přináší měřitelné provozní výhody:

• Kompatibilita s továrním vybavením – zachování shody s elektroinstalací, řídicí jednotkou převodovky a prvky interiéru.
• Stabilní práce systému řazení – omezení rizika nesprávné volby rozsahu nebo náhodného přeskakování poloh.
• Možnost využití stávajících úchytů a krytů středového tunelu – bez zásahu do konstrukce karoserie.
• Ekonomická oprava – použitý prvek OEM umožňuje obnovit funkčnost systému při zachování výhodného poměru ceny a kvality. Pro vozidla s vyšším nájezdem, u kterých se objevují vůle na páce, ztížené řazení nebo nejisté polohování, je výměna voliče často nejrychlejším způsobem, jak obnovit správnou funkci převodovky.

Rozsah použití a výběr dílů

Prezentovaná páka je určena pro modely Range Rover řady Sport L320 vybavené automatickou převodovkou. Při výběru dílu stojí za to věnovat pozornost:

• shodě s typem převodovky použité ve vozidle,
• uspořádání středového tunelu a konzole,
• požadavkům na elektrické konektory a kabelový svazek. Správně zvolený volič umožňuje zachovat konzistenci fungování s ostatními prvky hnacího ústrojí a minimalizuje čas potřebný na montáž v servisu.

Podpora při rozšiřování systému ovládání převodovky

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti ovládání převodovky ve svém Range Roveru a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné páky, konektory nebo táhla, podívejte se na dostupné díly v kategorii Řadicí páky, konektory a táhla Range Rover. Pro uživatele zajímající se o širší kontext modernizace a výběru použitých komponentů u vozů sportovního a kompaktního segmentu může být užitečný článek popisující konstrukční změny a výběr dílů u populárního modelu Volkswagen – podívejte se na materiál: Legenda hot-hatch: evoluce VW Golfu GTI od Mk1 po Mk8 – konstrukční změny a náhradní díly VW. Aby bylo možné lépe naplánovat servisní práce a omezit odstávky vozu v servisu, vyplatí se také seznámit s průvodcem o logistice použitých dílů a organizaci oprav, který je dostupný zde: jak široký sortiment v jednom skladu zkracuje odstávky vozu u mechanika.