Audi RS4 B8 Sací Vačková Řemenice 4.2 TFSI Quattro CFSA 06E109083R

Audi RS4 B8 Sací Vačková Řemenice 4.2 TFSI Quattro CFSA je přesný prvek systému rozvodů zodpovědný za dynamickou změnu časování ventilů na sací straně motoru V8 TFSI. Správně zvolený variátor umožňuje udržet stabilní chod pohonné jednotky, správnou reakci na plyn a odpovídající kultivovanost chodu v celém rozsahu otáček. Volba originálního dílu ze skupiny Audi ozubená kola je investicí do předvídatelného chování motoru a bezpečného provozu vysoce výkonného vozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E109083R
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E109083R
• Zaměnitelná čísla: 06E109083R, 06E 109 083 R
• Typ dílu: Řetězové kolo
• Kategorie: Řetězová kola

Určení a funkce v systému rozvodů

Sací variátor v motoru 4.2 TFSI Quattro CFSA odpovídá za řízení úhlu předstihu vačkového hřídele na straně sání. Díky tomu může jednotka V8 kombinovat dobrou pružnost při nízkých otáčkách s vysokým výkonem ve vysokém rozsahu, při zachování odpovídající účinnosti spalování. Správně fungující prvek z této skupiny minimalizuje riziko chyb řídicí jednotky motoru, nepravidelného chodu na volnoběh a poklesů výkonu při zatížení.

Výhody použití originálního variátoru

V případě náročných jednotek, jako je 4.2 TFSI v RS4 B8, má použití správného variátoru klíčový význam pro životnost a provozní parametry. Tento prvek z kategorie Ozubená kola zajišťuje:

• odpovídající přizpůsobení vačkovému hřídeli a ostatním komponentům systému,
• stabilní řízení fází rozvodů v širokém rozsahu otáček,
• zachování charakteristiky chodu předpokládané výrobcem motoru,
• omezení rizika předčasného opotřebení ostatních prvků rozvodů. Pro vůz se sportovním charakterem, jakým je RS4 B8, se udržení správného chodu systému rozvodů přímo promítá do opakovatelných výkonů a předvídatelného chování vozu při každodenním provozu i během dynamické jízdy.

Charakteristika produktu a kompatibilita

Prezentovaný sací variátor je prvek určený k použití v motoru 4.2 TFSI Quattro CFSA, kde spolupracuje s továrním řízením variabilního časování ventilů. Konstrukce založená na přesném ozubení umožňuje plynulé přestavování vačkového hřídele vůči hnacímu kolu, což vyžaduje zachování vysoké přesnosti výroby. Díky tomu je možné udržet správný moment otevření a zavření ventilů v závislosti na zatížení a otáčkách. Produkt je označen jako použitý, což v praxi znamená, že pochází z demontáže a může představovat nákladově efektivní řešení při zachování originální specifikace výrobce. Pro mnoho uživatelů RS4 B8 je to rozumný kompromis mezi kvalitou a rozpočtem, zejména při komplexní údržbě systému rozvodů.

Praktické montážní pokyny

Výměna sacího variátoru v motoru 4.2 TFSI vyžaduje dodržení servisních postupů předepsaných pro tento typ jednotek, zejména správné nastavení rozvodů a kontrolu napnutí řetězů. Doporučuje se:

• provést montáž ve specializovaném servisu, který zná konstrukci motorů V8 TFSI,
• zkontrolovat stav spolupracujících prvků rozvodů (řetězy, vodicí lišty, napínáky),
• použít odpovídající aretační přípravky a servisní nářadí,
• po montáži – ověřit provozní parametry motoru pomocí počítačové diagnostiky. Tento přístup umožňuje plně využít potenciál použitého variátoru a omezit riziko opětovného zásahu do systému rozvodů v krátkém čase.

Rozšíření systému rozvodů a související díly

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou rozvodová kola, převody nebo jiné ozubené komponenty, podívejte se na dostupné díly v kategorii Audi ozubená kola. Při výběru originálních použitých komponentů stojí za to věnovat pozornost také vlivu takových rozhodnutí na pozdější hodnotu vozidla. Pokud chcete lépe pochopit, jak může výběr originálních dílů ovlivnit cenu vozu při prodeji, přečtěte si článek: Originální použité díly a cena při dalším prodeji vozu – jak neprodělat?.