Audi RS4 B8 Outlet Intake Camshaft Sprocket 4.2 TFSI Quattro CFSA 06E109084P

Audi RS4 B8 Vačkové kolo sací hřídele 4.2 TFSI Quattro CFSA je součástí ze skupiny Ozubená kola, určenou pro přesné řízení časování ventilů v motoru V8 TFSI. Originální konstrukce Audi zajišťuje správnou spolupráci se sací hřídelí, což se promítá do stabilního chodu pohonné jednotky a správné synchronizace rozvodového systému. Použitý komponent OEM je rozumnou volbou při specializované opravě vysoce výkonného motoru.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E109084P
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E109084P
• Zaměnitelná čísla: 06E109084P, 06E 109 084 P
• Typ dílu: Řetězové kolo
• Kategorie: Řetězová kola

Určení a funkce v motoru 4.2 TFSI Quattro

Vačkové kolo sací hřídele u Audi RS4 B8 odpovídá za přenos pohonu z rozvodového systému na hřídel sacích ventilů a udržuje správnou úhlovou polohu vůči klikové hřídeli. V motoru 4.2 TFSI Quattro CFSA má toto klíčový význam pro:

• správné otevírání a zavírání sacích ventilů v celém rozsahu otáček,
• udržení stabilního chodu na volnoběh i pod zátěží,
• zachování továrních parametrů výkonu a točivého momentu,
• omezení rizika přeskočení časování rozvodů a s tím spojených závad. Díky přizpůsobení konkrétní jednotce CFSA kolo spolupracuje s továrním systémem řízení rozvodů, což je důležité u motoru s vysokou hustotou výkonu.

Konstrukce a přizpůsobení jako prvek z kategorie Ozubená kola

Jako součást ze skupiny Ozubená kola bylo vačkové kolo sací hřídele navrženo s ohledem na přesné ozubení s ostatními prvky systému. Odpovídající profil zubů a geometrie zajišťují:

• stabilní přenos dynamického zatížení při vysokých otáčkách,
• správnou spolupráci s řetězem nebo jinými prvky pohonu rozvodů,
• zachování osovosti a minimalizaci provozních vůlí. Originální provedení Audi napomáhá zachování továrních montážních tolerancí, což je obzvláště důležité u jednotek se sportovní charakteristikou provozu.

Výhody použití originálního vačkového kola Audi

Použití originálního vačkového kola sací hřídele u Audi RS4 B8 umožňuje omezit riziko problémů se synchronizací rozvodů, které se mohou vyskytnout u náhradních dílů nejistého původu. K hlavním výhodám patří:

• tovární přizpůsobení motoru 4.2 TFSI Quattro CFSA,
• konzistence s ostatními prvky rozvodového systému,
• udržení charakteristiky chodu jednotky v souladu s předpoklady výrobce,
• možnost využití při opravách zaměřených na zachování originální specifikace vozidla. Použitý komponent OEM je často volen při servisu namáhaných jednotek, kde záleží na konstrukční shodě a předvídatelném chování při dlouhodobém provozu.

Stav, ověření a použití v servisní praxi

Prezentované vačkové kolo sací hřídele je použitým komponentem, což v dílenské praxi umožňuje ekonomickou opravu při zachování originální specifikace. Před montáží se doporučuje standardní vizuální kontrola pracovních ploch, zubů a upevňovacích lůžek, aby se potvrdila absence poškození, která by prvek diskvalifikovala z dalšího provozu. V případě pochybností ohledně volby mezi použitým a repasovaným dílem může být nápomocný článek popisující rozdíly mezi těmito řešeními – více informací naleznete v materiálu Repasovaný nebo použitý originál – který díl vybrat při opravě?.

Rozšíření rozvodového systému u Audi – související prvky

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňková vačková kola, spolupracující ozubená kola nebo jiné prvky pohonu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ozubená kola Audi.