Audi A4 B8 A5 8T 2.0 Diesel Senzor Tlaku Oleje Řídicí Jednotka 03C919081B

Audi A4 B8 A5 8T 2.0 Diesel Senzor Tlaku Oleje Řídicí Jednotka je originální prvek ze skupiny Senzory motoru a spínače, určený pro vznětové motory. Přesné měření tlaku oleje má zásadní význam pro ochranu pohonné jednotky, proto je výběr správného senzoru důležitý jak při běžných opravách, tak při diagnostice mazacího systému. Tato součástka umožňuje stabilní spolupráci s elektronikou motoru ve vozidlech z rodiny Audi.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 04L919081
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 04L919081
• Zaměnitelná čísla: 04L919081, 04L 919 081
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Senzory a spínače motoru

Funkce a role senzoru tlaku oleje v dieselovém motoru

Senzor tlaku oleje v motoru 2.0 TDI odpovídá za předávání informací o aktuálním tlaku v mazacím systému řídicí jednotce. Na základě tohoto signálu může systém:

• monitorovat správnou funkci olejového čerpadla a olejových kanálů,
• aktivovat varovnou kontrolku v případě poklesu tlaku,
• podporovat ochranné strategie motoru, které omezují riziko zadření. Díky této součástce dostává řidič jasný signál o případných nesrovnalostech a samotný motor je lépe chráněn před nákladným poškozením vyplývajícím z nedostatečného mazání.

Určení pro vznětové jednotky

Prezentovaný senzor byl navržen s ohledem na motory Diesel, kde jsou provozní podmínky mazacího systému obzvláště náročné. Vznětové jednotky generují vysoké mechanické a tepelné zatížení, proto je stabilní odečet tlaku oleje důležitý pro:

• udržení odpovídajícího olejového filmu na pohyblivých částech,
• správné fungování turbodmychadla,
• prodloužení životnosti ložisek, klikové hřídele a rozvodů. Výběr senzoru dedikovaného pro konkrétní typ paliva podporuje správnou spolupráci s mapami řídicí jednotky a diagnostickou logikou vozidla.

Výhody použití originálního senzoru Audi

Prvek ze skupiny Senzory motoru a spínače pocházející od značky Audi zajišťuje shodu s tovární elektroinstalací a závity v bloku motoru. V praxi to znamená:

• spolehlivé elektrické spojení se svazkem vozidla,
• odpovídající charakteristiku signálu pro řídicí jednotku motoru,
• snížené riziko diagnostických chyb a falešných poplachů. Použitý komponent OEM je rozumným kompromisem mezi cenou a kvalitou – zachováváte tovární provozní parametry systému a zároveň optimalizujete rozpočet na opravu.

Stav použitého dílu a montážní aspekty

Senzor je nabízen v použitém stavu, což umožňuje ekonomickou opravu při zachování originální specifikace výrobce. Před montáží se doporučuje standardní kontrola zásuvky v bloku nebo krytu olejového filtru a ověření těsnosti spojení po instalaci. Správně vybraný a namontovaný senzor podporuje stabilní provoz mazacího systému a usnadňuje následnou počítačovou diagnostiku.

Technická podpora, diagnostika a vzdělávací obsah

Při pracích v oblasti dieselového motoru stojí za to věnovat pozornost také dalším systémům ovlivňujícím emise výfukových plynů a životnost pohonné jednotky. Pro prohloubení znalostí o prvcích spolupracujících se vznětovým motorem můžete využít poradenský materiál: EGR: co to je a proč zvážit použité ventily EGR. Článek pomáhá lépe pochopit závislosti mezi jednotlivými podskupinami a jejich vliv na provoz auta. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou teplotní senzory, tlakové spínače nebo jiné senzory provozu pohonné jednotky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Senzory motoru a spínače Audi. Navíc při výběru komponentů z demontáže stojí za to zohlednit environmentální a ekonomický aspekt. Pokud vás zajímá, jak využívání použitých prvků – jako jsou senzory, ventily nebo podskupiny motoru – ovlivňuje omezení odpadu a náklady na servis, seznamte se s článkem Cirkulární ekonomika ve vaší garáži – jak výběr použitých dílů z demontáže reálně podporuje ochranu životního prostředí a vaši peněženku?.