Seat Leon 5F Audi A3 8V Dvouhmotový Setrvačník Automat 1.8 TSI 06K105266E

Seat Leon 5F Audi A3 8V Dvouhmotový Setrvačník Automat 1.8 TSI je originální díl ze skupiny Setrvačníky a ozubená kola, určený pro spolupráci s benzínovou jednotkou 1.8 TSI a automatickou převodovkou. Použitý komponent tohoto typu umožňuje ekonomickou a zároveň technicky správnou opravu systému přenosu pohonu při zachování továrních parametrů chodu motoru a převodovky.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06K105266E
• Značka: Seat
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06K105266E
• Zaměnitelná čísla: 06K105266E, 06K 105 266 E
• Typ paliva: Benzín
• Typ převodovky: Automatická
• Kategorie: Setrvačníky a ozubené věnce

Technická charakteristika dvouhmotového setrvačníku

Dvouhmotový setrvačník ve verzi určené pro benzínový motor 1.8 TSI spolupracující s automatickou převodovkou odpovídá za tlumení torzních kmitů generovaných pohonnou jednotkou. Díky použití dvou hmot spojených systémem pružin a třecích prvků jsou zatížení přenášená na převodovku výrazně redukována, což zlepšuje kulturu chodu celého systému pohonu. V konfiguraci s automatickou převodovkou má dvouhmotový setrvačník klíčový význam pro plynulost řazení, omezení hluku a ochranu vnitřních komponentů převodovky. Správně zvolený moment setrvačnosti a charakteristika tlumení umožňují zachovat stabilní volnoběžné otáčky, snížit rázy při rozjezdu a zlepšit komfort jízdy v celém rozsahu zatížení.

Použití v systému pohonu

Prezentovaný dvouhmotový setrvačník byl navržen pro spolupráci s motorem poháněným benzínovým palivem a s automatickou převodovkou. Tato konfigurace vyžaduje přesné sladění prvku s charakteristikou točivého momentu jednotky 1.8 TSI a algoritmy chodu převodovky, proto je použití originálního komponentu obzvláště důležité při opravách a modernizacích. V praxi výměna opotřebovaného dvouhmotového setrvačníku za funkční díl OEM umožňuje:

• omezit vibrace citelné na karoserii a v kabině,
• redukovat klepání a hluk při řazení,
• snížit rázová zatížení působící na automatickou převodovku,
• zlepšit plynulost rozjezdu a zrychlování v celém rozsahu otáček.

Výhody použití originálního použitého dílu

Volba použitého, originálního dvouhmotového setrvačníku je nákladově výhodné řešení při zachování tovární geometrie a lícování ke klikové hřídeli a systému přenosu pohonu. Originální komponent z této skupiny je navržen s ohledem na dlouhodobou spolupráci s konkrétní pohonnou jednotkou a typem převodovky, což minimalizuje riziko problémů s kompatibilitou. Ve srovnání s náhradami zajišťuje díl OEM:

• shodu s továrními parametry chodu motoru a převodovky,
• správné vyvážení celého rotačního systému,
• lepší předvídatelnost chování při dynamické jízdě,
• snazší diagnostiku v případě případných závad v budoucnu.

Určení a montážní doporučení

Dvouhmotový setrvačník tohoto typu je obzvláště doporučován při komplexním servisu systému pohonu, zahrnujícím mj. výměnu spolupracujících prvků v rámci motoru a automatické převodovky. Montáž by měla být realizována specializovaným servisem při dodržení postupů výrobce, příslušných utahovacích momentů a kontrole spolupracujících ploch. Aby bylo možné plně využít potenciál tohoto komponentu, vyplatí se spojit jeho výměnu s kontrolou stavu automatické převodovky, řídicího systému a upevňovacích prvků. Takový přístup umožňuje obnovit původní kulturu chodu pohonu a prodloužit životnost celého celku. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru a systému přenosu pohonu ve svém voze Seat a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou jiné setrvačníky, ozubená kola nebo spolupracující prvky přenosu momentu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Setrvačníky a ozubená kola Seat.

Více o využití použitých dílů

Při plánování opravy nebo úpravy systému pohonu se vyplatí vědomě přistupovat k výběru použitých komponentů, zejména v případě prvků, jako jsou dvouhmotové setrvačníky. Další tipy týkající se bezpečného využití komponentů z druhotného trhu a jejich role při úpravách naleznete v článku Nejlepší použité díly pro tuning vašeho vozu, který pojednává o praktických aspektech výběru a provozu použitých prvků v automobilových projektech.