Land Rover Evoque L538 Ford S-Max Setrvačník Unášeč 7G92-6K375-AC

Land Rover Evoque L538 Ford S-Max Setrvačník Unášeč je prvek z kategorie Setrvačníky a ozubená kola, určený pro náročné uživatele modelů Range Rover. Použitý komponent OEM je rozumnou volbou pro ty, kteří hledají technicky odpovídající řešení, jež umožňuje obnovit správnou funkci hnacího ústrojí bez kompromisů v oblasti kompatibility.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: LR005813
• Značka: Range Rover
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: LR005813
• Zaměnitelná čísla: LR005813, 7G926K375AC, 7G92-6K375-AC
• Typ dílu: Flexplate
• Kategorie: Setrvačníky a ozubené věnce

Technická charakteristika setrvačníku

Představený setrvačník byl navržen speciálně pro model Evoque L538 při zachování továrních parametrů provozu systému přenosu pohonu. Odpovídá za stabilizaci otáček motoru, správné tlumení torzních kmitů a správnou spolupráci se systémem spojky, což se promítá do plynulého rozjezdu a řazení převodových stupňů. Díky konstrukci v souladu se standardem OEM jsou zachovány klíčové vlastnosti, jako je odpovídající setrvačnost, vyvážení a geometrie pracovních ploch. To je obzvláště důležité u moderních pohonných jednotek, kde přesnost provedení setrvačníku ovlivňuje kulturu chodu motoru, komfort jízdy a životnost ostatních prvků hnacího ústrojí.

Určení a kompatibilita

Setrvačník je určen pro použití v Range Rover Evoque generace L538, což zajišťuje správné přizpůsobení tovární konfiguraci vozidla. Použití originální reference výrobce usnadňuje výběr dílů na základě servisní dokumentace a technických katalogů, čímž se minimalizuje riziko montáže nevhodného prvku. Přítomnost čísla OEM a souvisejících náhradních čísel v technické specifikaci umožňuje jednoznačnou identifikaci produktu a jeho porovnání s dílem demontovaným z vozidla. To je obzvláště důležité při práci s různými variantami motorů a převodovek, kde se zdánlivě podobné setrvačníky mohou lišit konstrukčními detaily.

Stav, původ a výhody výběru použitého dílu

Nabízený setrvačník pochází ze segmentu použitých dílů Range Rover, což představuje atraktivní alternativu k novým komponentům při zachování tovární specifikace. Výběr originálního prvku z demontáže umožňuje zachovat shodu s projektem výrobce a zároveň omezit náklady na opravu nebo modernizaci vozidla. Ve srovnání s náhradami neznámého původu zajišťuje použitý díl OEM předvídatelné chování při provozu, správné přizpůsobení přírubě klikového hřídele a správnou spolupráci s lamelou a přítlačným talířem spojky. Toto řešení je obzvláště oceňováno servisy specializujícími se na značku Range Rover a uživateli, kteří dbají na zachování originální charakteristiky vozidla.

Použití při tuningu a modernizacích

Pro osoby plánující úpravy hnacího ústrojí Evoque L538 je výběr vhodného setrvačníku jedním z klíčových prvků zajišťujících stabilitu chodu motoru po změnách softwaru nebo příslušenství. Použitý komponent OEM může být vědomou volbou v projektech, kde záleží na spojení rozumných nákladů se zachováním tovární kvality základního dílu. Pokud vás zajímá širší kontext využití použitých prvků v projektech úprav, stojí za to se seznámit s článkem Nejlepší použité díly pro tuning vašeho vozu, který pojednává o praktickém přístupu k tuningu s využitím prověřených komponentů z druhotného trhu.

Rozšíření nabídky a znalostí o použitých dílech

Pokud plánujete komplexní servis hnacího ústrojí ve svém Range Roveru a zvažujete výměnu několika prvků současně, podívejte se na dostupné díly v kategorii Setrvačníky a ozubená kola Range Rover. Majitele vozů z ročníků blízkých Evoque L538 může také zajímat širší kontext využití komponentů z demontáže ve vozidlech z přelomu dekád – popisuje to článek Druhý život youngtimeru – jak použité automobilové díly omlazují auta z ročníků 1998–2012, který ukazuje praktické scénáře modernizace s použitím originálních použitých dílů.

Shrnutí

Land Rover Evoque L538 Ford S-Max Setrvačník Unášeč je technicky přizpůsobený, použitý prvek OEM z kategorie Setrvačníky a ozubená kola, určený pro modely Range Rover. Výběr tohoto dílu je způsobem, jak zachovat tovární charakteristiku chodu hnacího ústrojí při současné optimalizaci nákladů na servis a modernizaci vozidla na základě prověřených konstrukčních řešení výrobce.