Seat Exeo Olejové Čerpadlo Vyrovnávací Hřídel Diesel CJCA 03L103535V

Seat Exeo Olejové Čerpadlo Vyrovnávací Hřídel Diesel CJCA je originální součást mazacího systému určená pro vznětové motory, která zajišťuje stabilní přívod oleje do motoru pod odpovídajícím tlakem. Díky tovární konstrukci OEM čerpadlo spolupracuje s motorem předvídatelným a bezpečným způsobem, což se promítá do rovnoměrného chodu pohonné jednotky a omezení rizika zadření. Jedná se o praktické řešení pro uživatele, kteří chtějí zachovat konstrukční integritu mazacího systému ve svém voze značky Seat.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 03L103295H
• Značka: Seat
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 03L103295H
• Zaměnitelná čísla: 03L115105D, 03L 115 105 D, 03L103535V, 03L 103 535 V, 03L103295H, 03L 103 295 H
• Typ paliva: Nafta
• Typ dílu: Držák
• Kategorie: Spony a montážní díly

Určení a role v mazacím systému

Olejové čerpadlo se zabudovaným sacím košem odpovídá za nasávání oleje z olejové vany a jeho distribuci do mazacích kanálů v dieselovém motoru. U vznětových jednotek, jako je varianta CJCA, je stabilní tlak oleje klíčový pro ochranu ložisek, klikové hřídele, rozvodů a součástí přeplňování. Použití originálního čerpadla určeného pro konkrétní konfiguraci motoru umožňuje zachovat správné parametry průtoku a tlaku, což má přímý vliv na životnost pohonné jednotky.

Konstrukce olejového čerpadla a sacího koše

Sací koš oleje integrovaný s čerpadlem plní funkci předfiltru, který chrání vnitřek čerpadla před většími nečistotami nacházejícími se v olejové vaně. Řešení tohoto typu omezuje riziko mechanického poškození rotoru a zajišťuje stabilnější odběr oleje při různých provozních podmínkách motoru. Správně zvolená geometrie sacího koše a sacích kanálů podporuje udržení kontinuity mazání i při dynamických změnách otáček a zatížení.

Výhody použití originálního dílu Seat

Použití olejového čerpadla pocházejícího ze skupiny dílů OEM Seat umožňuje zachovat tovární lícování k bloku motoru a stávajícím olejovým kanálům. To znamená:

• správné umístění sacího koše vzhledem ke dnu olejové vany,
• shodu s továrními tolerancemi mazacího systému,
• předvídatelné provozní parametry v dieselovém motoru. Pro uživatele se to promítá do předvídatelnějšího provozu pohonné jednotky a omezení rizika problémů vyplývajících z nedostatečného tlaku oleje, jako je hlučný chod rozvodů nebo zrychlené opotřebení spolupracujících součástí.

Použití v dieselových motorech

Vznětové motory pracují pod větším mechanickým a tepelným zatížením než mnoho benzínových jednotek, proto vyžadují stabilní a výkonný mazací systém. Olejové čerpadlo z této nabídky bylo navrženo s ohledem na provoz v dieselovém motoru, což znamená přizpůsobení charakteristice tlaku, viskozitě oleje a typickým provozním podmínkám. Výměna opotřebovaného čerpadla za díl OEM je obzvláště důležitá při:

• generální opravě pohonné jednotky,
• regeneraci spodku motoru,
• odstraňování následků předchozích problémů s tlakem oleje.

Stav dílu a montážní aspekty

Nabízené olejové čerpadlo patří do skupiny použitých dílů, což umožňuje ekonomickou opravu při zachování originální konstrukce. Před montáží se doporučuje standardní dílenský postup: kontrola čistoty olejových kanálů, ověření stavu olejové vany a použití čerstvého oleje s parametry doporučenými pro daný motor. Takový přístup podporuje bezproblémové spuštění jednotky po výměně a omezuje riziko opětovných servisních zásahů. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém voze Seat a potřebujete další součásti ze stejné skupiny, jako jsou držáky, upevnění nebo další montážní prvky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Svorky a montážní díly Seat. Pro řidiče zajímající se o širší kontext modernizace vozů skupiny VAG, včetně optimalizace práce pohonných jednotek a výběru použitých dílů, může být užitečný článek popisující konstrukční změny u populárního sportovního modelu – Legenda hot-hatch: evoluce VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – konstrukční změny a automobilové díly VW.