Škoda Octavia RS 1Z VW Jetta A6 Startér Diesel 2.0 TDI CEGA 02M911024P

Škoda Octavia RS 1Z VW Jetta A6 Startér Diesel 2.0 TDI CEGA je originální součást startovacího systému určená pro vznětové motory, která zajišťuje stabilní spouštění pohonné jednotky. Díky tovární konstrukci a přizpůsobení konkrétní konfiguraci pohonu umožňuje tento startér pro dieselový motor technicky správnou výměnu bez zásahu do ostatních komponentů. Jedná se o praktické řešení pro uživatele, kteří očekávají prověřený díl s předvídatelnými provozními parametry.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 02M911024P-2
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 02M911024P
• Zaměnitelná čísla: 02M911024P, 02M 911 024 P
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Startéry

Určení a kompatibilita

Představený startér byl navržen pro model Škoda Octavia RS 1Z VW Jetta A6 Startér Diesel 2.0 TDI CEGA, což znamená přizpůsobení konkrétní architektuře vznětové jednotky. Konstrukce startovacího systému je optimalizována s ohledem na charakteristiku dieselového motoru, včetně vyššího kompresního poměru a větších startovacích odporů než u zážehových jednotek. Originální původ ze skupiny VW/Škoda se promítá do shody s továrními montážními body, správného záběru s věncem setrvačníku a správné spolupráce s elektroinstalací vozidla. Díky tomu lze startér použít jako servisní díl namísto opotřebované součásti bez nutnosti úprav kabeláže nebo použití adaptérů.

Konstrukce a provozní parametry

Startér patří do kategorie Startéry, což znamená, že se jedná o specializovaný prvek odpovědný za iniciaci chodu motoru prostřednictvím krátkodobého, intenzivního elektrického zatížení. Použitá elektromagnetická konstrukce je přizpůsobena pro práci v systému poháněném naftou, kde je vyžadován vysoký startovací moment při zachování stabilních otáček klikového hřídele. Klíčové užitné vlastnosti tohoto modelu jsou:

• dedikované použití ve vznětových jednotkách,
• tovární přizpůsobení pohonnému systému Škoda Octavia RS 1Z VW Jetta A6 Startér Diesel 2.0 TDI CEGA,
• elektrická a mechanická konstrukce navržená s ohledem na zatížení charakteristické pro dieselové motory. Tato konfigurace umožňuje opakované spouštění motoru v typických provozních podmínkách při zachování odpovídající rezervy startovacího momentu.

Stav, servisní využití a výhody montáže

Nabízený startér je použitým dílem, což z něj činí atraktivní cenovou alternativu k novým komponentům při zachování tovární konstrukce. Při servisních aplikacích se osvědčí zejména tam, kde dosavadní startér vykazuje známky opotřebení, jako je zpomalený start, nepravidelný chod nebo problémy se záběrem. Výměna za originální startér ze stejné konstrukční skupiny umožňuje:

• udržet shodu s tovární specifikací startovacího systému,
• omezit riziko problémů s mechanickým a elektrickým přizpůsobením,
• zachovat předvídatelné chování vozidla při startování motoru. Pro servisy a individuální uživatele to znamená jednodušší výběr dílů a menší riziko nekompatibility ve srovnání s náhradami s univerzálním určením.

Rozšíření startovacího systému

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém voze a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové startéry, upevňovací prvky nebo související komponenty startovacího systému, podívejte se na dostupné díly v kategorii Startéry.

Technická podpora a servisní znalosti

Výběr vhodných pohonných komponentů, včetně prvků spolupracujících s převodovým ústrojím, vyžaduje pochopení závislostí mezi převodovými poměry, charakteristikou motoru a stylem jízdy. Pro lepší plánování servisních prací v této oblasti stojí za to využít praktické znalosti shromážděné v článku Hnací nápravy a diferenciály z demontáže – jak vybrat převodové poměry podle stylu jízdy, který rozebírá klíčové technické otázky srozumitelným a zároveň podrobným způsobem.