VW Golf GTI 1K Díl 06F109102B

VW Golf GTI 1K Díl je originální součást ze skupiny Vačkové hřídele, určená pro přesnou spolupráci s jednotkou 2.0 TFSI s označením AXX. Použitý komponent OEM zajišťuje tovární geometrii vaček, správné časování rozvodů a stabilní chod ventilového rozvodu v motorech Volkswagen a Audi této řady.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06F109102B
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06F109102B
• Zaměnitelná čísla: 06F109102B, 06F 109 102 B, 06F109088J, 06F 109 088 J
• Typ dílu: Vačková hřídel
• Kategorie: Vačkové hřídele

Určení a kompatibilita

Představená vačková hřídel je určena pro motor 2.0 TFSI AXX používaný mimo jiné v modelech Volkswagen Golf GTI Mk5 a Audi A3 8P. Použití originálního dílu ze stejné rodiny pohonných jednotek umožňuje zachovat správné provozní parametry motoru, včetně správného plnění válců, kultivovaného chodu na volnoběh a předvídatelné reakce na zatížení.

Technická charakteristika vačkové hřídele

Vačková hřídel v motoru 2.0 TFSI AXX odpovídá za řízení otevírání a zavírání ventilů v přesně stanovených momentech pracovního cyklu jednotky. Správně tvarované vačky zajišťují:

• správnou synchronizaci ventilů s polohou pístů,
• stabilní chod v celém rozsahu otáček,
• udržení továrního výkonu a charakteristiky točivého momentu,
• správnou spolupráci se systémem řízení motoru. Použití originální vačkové hřídele z této řady minimalizuje riziko problémů s adaptací, chyb řídicí jednotky nebo nerovnoměrného chodu motoru po montáži.

Výhody použití originální vačkové hřídele

Výběr použité, tovární vačkové hřídele pro motor 2.0 TFSI AXX je obzvláště výhodný v případě servisních oprav a obnovy funkčnosti jednotky po poruše rozvodů. Mezi klíčové výhody patří:

• tovární přizpůsobení hlavě válců a ostatním prvkům rozvodového systému,
• zachování originálních provozních parametrů motoru bez nutnosti úpravy softwaru,
• konzistence s ostatními komponenty OEM v rámci pohonné jednotky,
• rozumný kompromis mezi náklady na opravu a životností dílu. Toto řešení je doporučováno zejména při opravách motorů TFSI, kde má přesnost provedení hřídele přímý vliv na životnost celého rozvodového systému.

Stav dílu a využití v servisní praxi

Nabízená vačková hřídel je použitým dílem, což v dílenské praxi často představuje optimální volbu při opravách starších vozů Golf GTI Mk5 a Audi A3 8P. Správně zvolený komponent OEM umožňuje omezit náklady na servis při zachování vysoké kvality a správné spolupráce s továrním příslušenstvím motoru. V případě plánování rozsáhlejších prací na jednotce 2.0 TFSI AXX – jako je repase hlavy válců, výměna vodítek ventilů nebo těsnění – pomáhá použití originální vačkové hřídele udržet integritu celého systému a usnadňuje následnou diagnostiku případných závad.

Rozšíření znalostí a výběr dílů

Pokud chcete lépe pochopit význam prvků rozvodů v moderních jednotkách a porovnat přístup výrobců k opravám s použitím továrních dílů, vyplatí se seznámit s materiálem popisujícím typické problémy s rozvody u motorů BMW – najdete je v článku Rozvodový řetěz BMW N47 – typická závada a oprava s použitím originálních dílů BMW, který dobře ukazuje, jak důležitý je výběr správných komponentů v rozvodovém systému. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém voze Volkswagen a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové hřídele, ozubená kola nebo spolupracující prvky systému, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vačkové hřídele Volkswagen. Při rozhodování o použití použitého komponentu OEM ve starším voze může být užitečný také průvodce popisující ekonomický přístup k opravám – více na toto téma najdete v článku Mýtus ideální novosti: proč je u starších aut použitý tovární díl jediným rozumným východiskem?, který rozebírá praktické argumenty pro volbu prověřených použitých dílů.