Audi RS4 B8 S5 8T Chain Sprocket Camshaft Timing 079109570AT

Audi RS4 B8 S5 8T Ozubené kolo vačkového hřídele je přesný prvek rozvodového systému určený pro pokročilé pohonné jednotky Audi. Odpovídá za stabilní přenos pohonu na vačkový hřídel, což se promítá do správné synchronizace práce ventilů a motoru. Díky použití originální technologie Audi tento komponent zajišťuje opakovatelné provozní parametry a solidní základ pro profesionální opravu nebo servis rozvodů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 079109570AT
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 079109570AT
• Zaměnitelná čísla: 079109570AT, 079 109 570 AT
• Typ dílu: Vačková hřídel
• Kategorie: Vačkové hřídele

Určení a funkce v rozvodovém systému

Prezentované ozubené kolo je prvkem ze skupiny Vačkové hřídele, spolupracujícím s vačkovým hřídelem v motorech používaných mj. v Audi RS4 B8 a Audi S5 8T. Jeho úkolem je přesný přenos točivého momentu z pohonu rozvodů na hřídel tak, aby fáze rozvodů byly udržovány v tolerancích požadovaných výrobcem. Správně zvolené ozubené kolo minimalizuje riziko přeskočení rozvodů, nerovnoměrného chodu motoru a poklesu výkonu.

Výhody použití originálního ozubeného kola

Použití originálního ozubeného kola v rozvodovém systému Audi umožňuje zachovat tovární charakteristiky práce pohonné jednotky. Klíčové výhody jsou:

• stabilní spolupráce s vačkovým hřídelem a ostatními prvky pohonu rozvodů,
• vhodně zvolený profil zubů, omezující hluk a opotřebení spolupracujících komponentů,
• zachování správné synchronizace ventilů s prací pístů, což ovlivňuje kulturu chodu motoru,
• možnost využití při profesionálních opravách, kde je vyžadována shoda s tovární specifikací. Pro uživatele očekávající trvalý a předvídatelný provoz pohonné jednotky je použití takového prvku řešením v souladu s předpoklady výrobce.

Charakteristika produktu a stav

Ozubené kolo vačkového hřídele pochází z nabídky značky Audi, což zaručuje plnou konstrukční shodu s továrním rozvodovým systémem. Prvek je nabízen jako použitý díl, což umožňuje optimalizaci nákladů na opravu při zachování originální specifikace. Tento typ komponentu je obzvláště užitečný při:

• opravách po havárii rozvodů,
• komplexním servisu motoru po vysokém nájezdu kilometrů,
• obnově tovární konfigurace pohonné jednotky u vozů sportovního charakteru. Díky zachování originální geometrie a provozních parametrů může být ozubené kolo začleněno do stávajícího systému bez nutnosti úprav ostatních prvků.

Profesionální využití v servisu a servisním tuningu

U vozidel, jako je Audi RS4 B8 nebo Audi S5 8T, kde motor pracuje v širokém rozsahu zatížení, má stav prvků rozvodů přímý vliv na spolehlivost. Výměna ozubeného kola vačkového hřídele se doporučuje mj. při:

• generální opravě hlavy nebo vačkových hřídelů,
• modernizaci rozvodového systému v rámci preventivního servisu,
• diagnostice nesprávného chodu rozvodů, kdy jsou zjištěny nadměrné vůle nebo opotřebení spolupracujících prvků. Výběr originálního komponentu umožňuje zachovat parametry chodu motoru v souladu s předpoklady výrobce, což je obzvláště důležité u vozů se zvýšeným výkonem.

Související prvky a technické znalosti

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečná ozubená kola, hřídele nebo spolupracující prvky pohonu, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vačkové hřídele Audi. Při pracích souvisejících s rozvodovým systémem stojí za to rozšířit si znalosti o typických příznacích opotřebení a rentabilitě používání použitých dílů. Praktické informace o diagnostice a výměně prvků rozvodů najdete v článku Rozvodový řetěz BMW N47 – typická závada a oprava s použitím originálních dílů BMW, který pojednává mj. o přístupu k servisu rozvodů s využitím komponentů z demontáže.