Volkswagen Golf Mk5 Vakuová Pumpa 2.0 TFSI Benzín 06D145100H

Volkswagen Golf Mk5 Vakuová Pumpa 2.0 TFSI Benzín je prvek ze skupiny Vakuové pumpy, určený pro systémy poháněné benzínovým palivem. Zajišťuje stabilní zdroj podtlaku pro pomocné systémy motoru, což se promítá do předvídatelného chodu pohonné jednotky a správné spolupráce s příslušenstvím.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06D145100H-1
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06D145100H
• Zaměnitelná čísla: 06D145100H, 06D 145 100 H, 06D145100G, 06D 145 100 G
• Typ paliva: Benzín
• Typ dílu: Vakuová pumpa
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce v systému motoru

Popisovaná vakuová pumpa odpovídá za vytváření podtlaku nezbytného v benzínovém motoru s přeplňováním, typickém pro jednotky TFSI. Stabilní podtlak je klíčový mimo jiné pro fungování ovládacích prvků, akčních členů a vybraných podpůrných systémů, proto má funkční vakuová pumpa přímý vliv na kulturu chodu motoru a bezpečnost jízdy. Řešení tohoto typu použité v Golfu Mk5 bylo navrženo jako komponent montovaný přímo na motor, což omezuje ztráty tlaku a umožňuje přesné ovládání podskupin závislých na podtlaku. Díky tomu systém reaguje předvídatelně a řidič získává konzistentní pocity z práce pohonné jednotky.

Technická charakteristika a kompatibilita

Pumpa patří do kategorie Vakuové pumpy, což znamená, že byla zkonstruována speciálně pro generování a udržování odpovídající úrovně podtlaku v systému. Přizpůsobení pro práci s benzínovým palivem zajišťuje správné provozní parametry u zážehových motorů, včetně populárních jednotek 2.0 TFSI používaných v Golfu Mk5. Prvek je součástí originální řady komponentů značky Volkswagen, což napomáhá správnému přizpůsobení k továrnímu příslušenství motoru. Použití originální vakuové pumpy omezuje riziko netěsností, problémů s montáží a neshod s továrními konstrukčními řešeními.

Stav, servisní využití a výhody montáže

Produkt je nabízen jako použitý díl, což představuje rozumný kompromis mezi náklady na opravu a zachováním originální specifikace vozidla. Tento typ vakuové pumpy se dobře osvědčuje jak při standardní výměně opotřebovaného prvku, tak při rozsáhlejších servisních pracích v rámci benzínového motoru. Výměna nefunkční vakuové pumpy za funkční prvek ze stejné konstrukční skupiny umožňuje:

• obnovit správné hodnoty podtlaku v systému,
• stabilizovat chod příslušenství závislého na podtlaku,
• minimalizovat riziko chyb řídicí jednotky vyplývajících z nesprávného pracovního tlaku.

Montážní pokyny a výběr podle parametrů

Při výběru vakuové pumpy pro Golf Mk5 s benzínovým motorem stojí za to věnovat pozornost shodě s pohonnou jednotkou a parametrům přiřazeným ke konkrétnímu exempláři. Pomocná jsou označení výrobce, čísla dílů OEM a zaměnitelné díly, které umožňují přesně přizpůsobit komponent ke konkrétní konfiguraci vozidla. Během montáže je důležité zachování čistoty styčných ploch, správné dotažení upevnění a kontrola těsnosti podtlakových hadic. Díky tomu může vakuová pumpa pracovat ve stabilních podmínkách a podtlakový systém udrží požadované provozní parametry po delší dobu.

Rozšíření servisu a související prvky

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Volkswagenu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné vakuové pumpy, podtlakové hadice nebo ovládací ventily, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vakuové pumpy Volkswagen. Při pracích souvisejících s benzínovou jednotkou stojí za to také dbát na systém palivového napájení a jeho diagnostiku. Praktické pokyny týkající se výběru komponentů podle čísel OEM, zásad regenerace a provozu naleznete v článku Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace, který pomáhá uspořádat servisní proces u moderních motorů. Pokud vás zajímá širší kontext vývoje konstrukce Golfu, včetně verze GTI a možností modernizace s použitím použitých dílů, užitečné informace naleznete také v materiálu Legenda hot-hatch: evoluce VW Golfu GTI od Mk1 do Mk8 – konstrukční změny a automobilové díly VW, což usnadní plánování dalších prací na vozidle.