VW Golf 1K 2.0 TSI BWA Podtlakové Čerpadlo 06D145100H

VW Golf 1K 2.0 TSI BWA Podtlakové Čerpadlo je specializovaný prvek ze skupiny Podtlaková čerpadla, určený pro benzínové motory této generace modelu Golf. Odpovídá za vytváření stabilního podtlaku nezbytného pro správnou funkci pomocných systémů, což se promítá do bezpečného a předvídatelného chování vozidla během každodenního provozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06D145100H
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06D145100H
• Zaměnitelná čísla: 06D145100H, 06D 145 100 H, 06D145100G, 06D 145 100 G
• Typ paliva: Benzín
• Typ dílu: Vakuová pumpa
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce v podtlakovém systému

Popisované podtlakové čerpadlo bylo navrženo pro benzínové jednotky, u kterých je stabilní podtlak klíčový pro funkci brzdového systému a dalších podtlakových spotřebičů. U přeplňovaných motorů, jako je 2.0 TSI BWA, zajišťuje nezávislý zdroj podtlaku opakovatelnou charakteristiku posilovače brzd a správnou spolupráci s ostatními řídicími moduly. Díky použití konstrukce určené pro konkrétní řadu motorů udržuje čerpadlo odpovídající úroveň podtlaku v širokém rozsahu zatížení a otáček, což omezuje poklesy účinnosti brzdění a zlepšuje komfort řízení vozidla.

Výhody použití originálního podtlakového čerpadla

Použití originálního podtlakového čerpadla v modelu Golf 1K 2.0 TSI BWA umožňuje zachovat tovární parametry provozu brzdového a podtlakového systému. V praxi to znamená:

• konzistentní charakteristiku brzdového pedálu v různých silničních podmínkách,
• správnou spolupráci s továrním příslušenstvím motoru,
• snížené riziko netěsností v podtlakovém okruhu,
• snazší diagnostiku v případě případných závad. Pro uživatele se to promítá do předvídatelnějšího chování vozu, stabilního posilovače brzd a udržení parametrů blízkých továrním bez nutnosti zásahu do instalace.

Technická charakteristika a přizpůsobení

Čerpadlo patří do kategorie Podtlaková čerpadla a je konstrukčně přizpůsobeno pro práci s benzínovým motorem. Odpovídající přizpůsobení pohonné jednotce omezuje mechanické zatížení a také zajišťuje správné mazání a chlazení v podmínkách reálného provozu. Díky tomu může prvek pracovat stabilně jak v městském provozu, tak při delších trasách s vyšším zatížením motoru. Správný výběr čerpadla pro konkrétní variantu motoru je důležitý nejen z hlediska montáže, ale také z hlediska parametrů generovaného podtlaku. Použití dílu určeného pro daný typ paliva a konfiguraci pohonné jednotky minimalizuje riziko problémů s funkcí brzdového systému a dalších podtlakových spotřebičů.

Stav, použití a praktické aspekty

Nabízené čerpadlo je použitým prvkem, což umožňuje ekonomickou výměnu součástky při zachování shody s tovární specifikací. Toto řešení je obzvláště výhodné při provozních opravách, kdy je prioritou spojení rozumných nákladů se zachováním správné funkce podtlakového systému. Při montáži se doporučuje kontrola podtlakových hadic, spojů a těsnění, aby bylo možné plně využít potenciál funkčního čerpadla. Správně provedená výměna umožňuje obnovit stabilní posilovač brzd a omezit případné chyby spojené s nedostatečným podtlakem. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti podtlakového a brzdového systému ve svém voze Volkswagen a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou přídavná čerpadla, podtlakové hadice nebo ovládací ventily, podívejte se na dostupné díly v kategorii Podtlaková čerpadla Volkswagen.

Výběr podle čísel a technická podpora

Při výběru podtlakového čerpadla pro Golf 1K 2.0 TSI BWA je klíčové porovnání označení s dokumentací vozidla nebo stávající součástkou, aby byla zajištěna plná mechanická a funkční kompatibilita. V případě pochybností se vyplatí využít katalogy založené na OEM číslech a zaměnitelných číslech, což usnadňuje přesné přizpůsobení dílu konkrétní verzi motoru. Další informace o diagnostice a výběru prvků napájení a spolupracujících součástek naleznete v blogovém článku „Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace“, kde jsou rozebrány praktické aspekty provozu a výměny klíčových komponentů.