Audi A4 B7 Vakuové Čerpadlo Brzd 3.2 FSI AUK BKH 06E253034E

Audi A4 B7 Vakuové Čerpadlo Brzd 3.2 FSI AUK BKH z kategorie Vakuové pumpy je originální prvek podtlakového systému, určený pro spolupráci s jednotkou 3.2 FSI. Zajišťuje stabilní vytváření podtlaku nezbytného mimo jiné pro posilovač brzd a další spotřebiče, což se promítá do předvídatelného chodu motoru a bezpečného řízení vozidla. Toto řešení je určeno pro modely Audi, což umožňuje zachovat tovární provozní parametry systému.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06E145100E
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06E145100E
• Zaměnitelná čísla: 06E145100E, 06E 145 100 E
• Typ dílu: Vakuová pumpa
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce vakuové pumpy

Vakuová pumpa v motoru 3.2 FSI odpovídá za generování stabilního podtlaku, který je klíčový pro správnou funkci posilovače brzd a vybraných ovládacích akčních členů. U benzínových jednotek s přímým vstřikováním, jako je 3.2 FSI, je nezávislý zdroj podtlaku obzvláště důležitý vzhledem ke specifikům práce škrticí klapky a proměnlivým podmínkám zatížení. Použití dedikované vakuové pumpy umožňuje:

• udržet odpovídající sílu posilovače brzd v celém rozsahu otáček,
• zajistit správné fungování prvků ovládaných podtlakem,
• minimalizovat riziko poklesů podtlaku při dynamické jízdě.

Kompatibilita s jednotkou 3.2 FSI AUK / BKH

Audi A4 B7 Vakuové Čerpadlo Brzd 3.2 FSI AUK BKH byla navržena pro spolupráci s motory s označením AUK a BKH, používanými v Audi A4 generace B7. Správné konstrukční přizpůsobení a provozní parametry pumpy jsou klíčové pro zachování správného tlaku v systému a vyhnutí se chybám řídicí jednotky motoru spojeným s nedostatečným podtlakem. Výběr prvku ze stejné konstrukční skupiny umožňuje zachovat:

• tovární montážní body k hlavě nebo bloku motoru,
• správné připojení k podtlakové instalaci vozidla,
• shodu se softwarem řídicí jednotky motoru určeným pro tuto konfiguraci.

Charakteristika použitého prvku

Nabízená pumpa patří do skupiny použitých dílů, což umožňuje ekonomickou opravu při zachování originální konstrukce Audi. Tento typ komponentu, pocházející z demontáže, je často volen při servisu starších vozů A4 B7, kde je prioritou spojení správné funkčnosti s rozumnými náklady na provoz. V případě vakuových pump je obzvláště důležité, aby prvek:

• udržoval těsnost podtlakového systému,
• zajišťoval stabilní provoz v typickém rozsahu otáček motoru,
• byl v souladu s tovární specifikací výrobce vozidla.

Význam správného výběru podle OEM čísel a náhrad

Výběr vakuové pumpy pro konkrétní verzi motoru Audi by měl probíhat na základě katalogových údajů, OEM čísel a náhradních čísel. Díky tomu se minimalizuje riziko montáže prvku s jinými provozními parametry nebo odlišným způsobem upevnění. V dílenské praxi se jedná o standardní postup, který urychluje servisní proces a omezuje počet případných úprav. Pro lepší pochopení zásad výběru a diagnostiky prvků napájení motoru se vyplatí sáhnout po odborném materiálu. Rozšířené informace o práci palivového systému, výběru dílů podle čísel VIN/OEM a regeneraci naleznete v článku Palivový systém – vstřikovače, pumpy a palivová nádrž: údržba a regenerace, který shrnuje nejdůležitější servisní otázky.

Rozšíření podtlakového systému a související díly

Během servisu podtlakového systému v Audi A4 B7 stojí za to věnovat pozornost nejen samotné pumpě, ale také podtlakovým hadicím, ovládacím ventilům a prvkům spolupracujícím s brzdovým systémem a řízením motoru. Komplexní přístup k diagnostice umožňuje omezit počet návratů do servisu a zajistit stabilní chod celého systému. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné vakuové pumpy, podtlakové hadice nebo ovládací ventily, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vakuové pumpy Audi.