Audi S3 8V CYFB Sací Trubka Podtlaková Hadice Motoru 06K133773C

Audi S3 8V CYFB Sací Trubka Podtlaková Hadice Motoru je originální prvek podtlakového systému, spolupracující se systémem napájení a řízení motoru ve sportovní verzi S3 8V. Přesně zvolená geometrie hadice zajišťuje stabilní provozní podmínky jednotky 2.0 TSI CYFB a správnou funkci prvků ovládaných podtlakem.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06K133773C
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06K133773C
• Zaměnitelná čísla: 06K133773C, 06K 133 773 C
• Typ dílu: Vakuová pumpa
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a role v podtlakovém systému

Audi S3 8V CYFB Sací Trubka Podtlaková Hadice Motoru pracuje v oblasti podtlakového systému, který je klíčový pro správnou funkci mnoha součástí přeplňovaného benzínového motoru. Odpovídá za:

• stabilní přenos podtlaku mezi prvky systému řízení motoru,
• udržení těsnosti v podtlakovém okruhu, což omezuje poklesy výkonu a nepravidelný chod jednotky,
• spolupráci s vakuovou pumpou a dalšími odběrateli podtlaku, zajišťující předvídatelné reakce motoru na zatížení. Správný výběr podtlakové hadice je obzvláště důležitý u přeplňovaných motorů, kde i malé netěsnosti mohou ovlivnit výkon, spotřebu paliva a funkci pomocných systémů.

Konstrukce a přizpůsobení pro Audi S3 8V 2.0 TSI CYFB

Nabízený prvek pochází z řady Audi OE, což znamená tovární přizpůsobení podtlakovému systému v modelu S3 8V s jednotkou 2.0 TSI CYFB. Díky tomu:

• geometrie hadice odpovídá originálnímu vedení v motorovém prostoru,
• připojovací body jsou připraveny pro spolupráci s továrními hrdly a konektory,
• tuhost a pružnost hadice jsou zvoleny s ohledem na tepelné a tlakové podmínky panující v tomto konkrétním motoru. Takové přizpůsobení omezuje riziko pnutí, prodření a netěsností, které se mohou vyskytnout při použití náhrad s jiným tvarem nebo průměrem.

Stav prvku a provozní aspekty

Podtlaková hadice je nabízena jako použitý díl, což umožňuje ekonomickou opravu systému při zachování originální specifikace výrobce. Pro uživatele to znamená:

• zachování tovární charakteristiky provozu podtlakového systému,
• možnost výměny poškozené hadice bez zásahu do konstrukce instalace,
• snížení nákladů na servis při současném využití OEM komponentu. Při montáži se doporučuje kontrola stavu spolupracujících prvků podtlakového systému a ověření správnosti vedení hadice v souladu s továrním průběhem v motorovém prostoru.

Proč zvolit originální podtlakovou hadici Audi

U motoru 2.0 TSI CYFB má použití správné podtlakové hadice přímý vliv na:

• stabilitu provozu pohonné jednotky v celém rozsahu otáček,
• správnou funkci prvků ovládaných podtlakem, jako jsou akční členy nebo ventily,
• udržení předvídatelného chování vozidla při dynamické jízdě. Originální komponent z kategorie vakuové pumpy a prvky spolupracující s podtlakovým systémem je řešení preferované u vozidel s vyšším výkonem, jako je Audi S3 8V, kde záleží na opakovatelnosti parametrů a souladu s továrním projektem. Pokud hledáte další prvky z kategorie vakuové pumpy Audi, podívejte se na vakuové pumpy Audi dostupné v našem obchodě, abyste vybrali komponenty kompatibilní s podtlakovým systémem vašeho vozu.

Technická podpora a výběr podle čísel

Výběr podtlakové hadice pro konkrétní konfiguraci motoru je vhodné založit na katalogových údajích výrobce a číslech dílů. V případě pochybností je užitečné porovnat průběh hadice a typ konektorů s prvkem namontovaným ve vozidle. Navíc při práci na systému napájení a řízení motoru stojí za to rozšířit si znalosti o spolupracujících součástech – praktické informace naleznete v článku Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace, který pojednává o diagnostice, výběru podle čísel a zásadách provozu.