VW Tiguan 5N Podtlakový Solenoid Ventil Hadice Držák Konzole 1K0906287J

VW Tiguan 5N Podtlakový Solenoid Ventil Hadice Držák Konzole je originální prvek ze skupiny Vakuové pumpy, určený pro stabilní upevnění podtlakového ventilu v systému řízení motoru. Přesná geometrie držáku zajišťuje správné polohování komponentu, což přispívá k rovnoměrnému chodu podtlakového systému a omezuje riziko nežádoucích vibrací.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 1K0906287J
• Značka: Volkswagen
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 1K0906287J
• Zaměnitelná čísla: 1K0906287J, 1K0 906 287 J
• Typ dílu: Vakuová pumpa
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce v podtlakovém systému

Držák odpovídá za stabilní podepření podtlakového ventilu v motorovém prostoru vozu Volkswagen Tiguan 5N, což má význam pro správné vedení podtlakových hadic a udržení správné polohy prvku vůči ostatním součástem. Pevné upevnění omezuje mikropohyby, které by v dlouhodobém horizontu mohly ovlivňovat těsnost spojů a opakovatelnost provozních parametrů systému. Správně zvolený držák pomáhá udržovat předvídatelné provozní podmínky ventilu, což je důležité při ovládání prvků využívajících podtlak (např. aktuátorů nebo regulátorů). Díky tomu si celý podtlakový systém zachovává mechanickou integritu a může pracovat ve stabilním rozsahu zatížení.

Konstrukce a přizpůsobení pro Volkswagen Tiguan 5N

Prvek byl navržen jako originální díl značky Volkswagen, což se promítá do shody s továrními montážními body na karoserii a motoru. Tvar držáku je přizpůsoben geometrii motorového prostoru Tiguan 5N, díky čemuž montáž probíhá předvídatelným způsobem, bez nutnosti úprav sousedních prvků. Montážní otvory a styčné plochy jsou připraveny tak, aby spolupracovaly s továrními šrouby a úchyty, což usnadňuje zachování původní trasy vedení podtlakových hadic. Takové přizpůsobení napomáhá udržovat pořádek v motorovém prostoru a usnadňuje následnou diagnostiku a servis.

Stav, původ a výhody použití použitého dílu

Nabízený držák pochází z originálního systému Volkswagen a je použitým prvkem, což umožňuje zachovat tovární montážní specifikaci při současné optimalizaci nákladů na opravu. Držáky tohoto typu nejsou spotřebním materiálem v klasickém smyslu, proto při správné montáži mohou dále pracovat ve vozidle bez negativního vlivu na fungování podtlakového systému. Použití originálního držáku namísto náhrady omezuje riziko problémů s pasováním, nesprávným napětím hadic nebo kolizí s jinými komponenty v motorovém prostoru. Toto řešení je obzvláště výhodné při opravách, u kterých záleží na zachování tovární konfigurace a předvídatelném chování vozidla po složení.

Praktické tipy pro montáž a diagnostiku

Při výměně držáku stojí za to věnovat pozornost:

• stavu závitů a montážních bodů na karoserii a motoru,
• uspořádání podtlakových hadic vůči hranám a pohyblivým prvkům,
• absenci napětí hadic po dotažení držáku a ventilu,
• čistotě styčných ploch, aby se předešlo zkřížení prvku. Po montáži se doporučuje vizuální kontrola trasy hadic a zkouška chodu podtlakového systému v různých podmínkách zatížení motoru, aby bylo zajištěno, že ventil zůstává stabilně upevněn a hadice se nedotýkají sousedních komponentů. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém voze Volkswagen a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou tělesa čerpadel, úchyty nebo dodatečné upevňovací prvky, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vakuové pumpy Volkswagen.

Výběr podle čísel a odborná podpora

Držák je spojen s konkrétním číslem dílu OEM a zaměnitelnými čísly, což usnadňuje přesnou identifikaci prvku v servisních katalozích a systémech pro výběr dílů. Při nákupu doporučujeme porovnat označení s dokumentací vozidla nebo demontovaným prvkem pro potvrzení plné shody. Pro uživatele zajímající se o širší kontext fungování systémů napájení a řízení v moderních automobilech může být užitečný článek popisující diagnostiku, výběr podle VIN/OEM a zásady provozu – podrobné informace naleznete v příspěvku „Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace“, který uspořádává znalosti o práci klíčových podskupin a jejich spolupráci s ostatními systémy vozidla.