Ford Focus ST Mk3 Podtlaková Pumpa Brzd 2.0 Ecoboost BB5E-2A451-BD

Ford Focus ST Mk3 Podtlaková Pumpa Brzd 2.0 Ecoboost je originální prvek brzdového systému, určený pro benzínové motory této sportovní verze. Zajišťuje stabilní vytváření podtlaku nezbytného pro správnou funkci brzdového posilovače, což se promítá do předvídatelného a opakovatelného chodu brzdového pedálu. Díky OEM konstrukci se jedná o díl přesně přizpůsobený specifikacím Ford, který umožňuje technicky správnou opravu systému.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 5235113
• Značka: Ford
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 5235113
• Zaměnitelná čísla: 5235113, BB5E-2A451-BD, BB5E2A451BD
• Typ paliva: Benzín
• Typ dílu: Vakuová pumpa
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce v brzdovém systému

Představená vakuová pumpa byla navržena pro spolupráci s benzínovou jednotkou 2.0 EcoBoost v modelu Ford Focus ST Mk3. Jejím úkolem je generovat odpovídající úroveň podtlaku pro brzdový posilovač, což umožňuje získat správnou sílu posilování při každém sešlápnutí brzdového pedálu. Stabilní provoz pumpy se promítá do:

• opakovatelné reakce brzdového systému v celém rozsahu zatížení motoru,
• předvídatelnějšího dávkování brzdné síly,
• zachování charakteristiky brzd v souladu s továrními předpoklady Ford.

OEM konstrukce a přizpůsobení pro Ford Focus ST Mk3

Jako prvek ze skupiny Vakuové pumpy byla tato jednotka zkonstruována v souladu s požadavky výrobce vozidla, což zajišťuje správné montážní body a kompatibilitu s továrními podtlakovými hadicemi. To znamená, že montáž probíhá na místě určeném konstrukcí motoru, bez nutnosti úprav či adaptací. Originální provedení napomáhá zachování:

• správného uložení hadic a konektorů v motorovém prostoru,
• těsnosti podtlakového systému v podmínkách vysoké teploty a zatížení,
• provozních parametrů v souladu s tovární kalibrací řídicí jednotky motoru.

Charakteristika provozu v benzínovém motoru

Pumpa byla navržena pro spolupráci s benzínovým motorem, u kterého se podmínky generování podtlaku liší od vznětových jednotek. Použitá konstrukce zajišťuje odpovídající výkon v celém rozsahu otáček, a to i při dynamické jízdě typické pro verzi ST. Výběr správné vakuové pumpy pro konkrétní konfiguraci motoru je klíčový pro:

• udržení stabilního posilování brzd při prudkém zrychlování,
• omezení poklesů podtlaku při vysokém zatížení pohonné jednotky,
• zachování bezpečnosti a opakovatelnosti funkce brzdového systému.

Stav, původ a servisní využití

Nabízená vakuová pumpa je použitým prvkem pocházejícím z demontáže, což umožňuje ekonomickou opravu brzdového systému při zachování originální specifikace Ford. Tento typ dílu se osvědčí jak při standardní výměně opotřebované pumpy, tak při opravách po poruše podtlakového systému, kdy je vyžadováno obnovení továrních provozních parametrů. Výběr originální vakuové pumpy z demontáže je obzvláště výhodný, pokud Vám záleží na:

• zachování shody s továrním projektem brzdového systému,
• vyhnutí se problémům s pasováním náhradních dílů,
• racionálním spojení OEM kvality s kontrolou nákladů na servis.

Podpora při výběru a doplňkové technické materiály

Aby bylo možné správně vybrat prvky napájení motoru a posilovače pro konkrétní konfiguraci vozidla, vyplatí se využít znalosti o katalogových číslech a zásadách diagnostiky. Podrobné pojednání o způsobech identifikace komponentů podle označení výrobce, jakož i praktické servisní tipy naleznete v článku Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace, který přehledně shrnuje klíčové technické informace na jednom místě. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti brzdového systému ve svém voze Ford a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou vakuové pumpy, podtlakové hadice nebo prvky ovládání podtlaku, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vakuové pumpy Ford.