Renault Scenic III Megane III 1.5 DCi K9K Vakuové Čerpadlo 8201005306

Renault Scenic III Megane III 1.5 DCi K9K Vakuové Čerpadlo je specializovaný prvek podtlakového systému určený pro vznětové motory 1.5 dCi. Odpovídá za vytváření stabilního podtlaku nezbytného mimo jiné pro správnou funkci posilovače brzd a dalších podtlakových komponentů. Jako originální součást ze skupiny Vakuové pumpy zajišťuje správné přizpůsobení pro pohonné jednotky Renault Scenic III a Megane III s dieselovým motorem.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 8201005306
• Značka: Renault
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 8201005306
• Zaměnitelná čísla: 8201005306
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce v podtlakovém systému

Popisovaná vakuová pumpa je klíčovým prvkem podtlakového systému v dieselovém motoru, ve kterém přirozeně vzniká nižší podtlak než u benzínových jednotek. Jejím úkolem je generování dostatečně vysokého a stabilního podtlaku, což se projevuje na:

• správném fungování brzdového posilovače a předvídatelné reakci brzdového pedálu,
• správné práci pohonů a ventilů ovládaných podtlakem,
• udržení stabilních provozních parametrů pohonné jednotky v různých podmínkách zatížení. Díky konstrukci přizpůsobené motoru 1.5 dCi pumpa spolupracuje s továrním příslušenstvím a zachovává shodu s továrními předpoklady výrobce.

Kompatibilita s dieselovým motorem 1.5 dCi

Pumpa byla navržena pro spolupráci se vznětovou jednotkou 1.5 dCi používanou v modelech Renault Scenic III a Megane III. To znamená, že její provozní charakteristika, způsob upevnění a podtlakové přípojky jsou přizpůsobeny architektuře tohoto dieselového motoru. V praxi to znamená:

• snazší montáž namísto továrního prvku,
• správné vedení podtlakových hadic,
• zachování odpovídajících parametrů podtlaku v celém rozsahu otáček. Výběr pumpy určené pro konkrétní pohonnou jednotku snižuje riziko problémů s kompatibilitou a usnadňuje diagnostiku případných závad v budoucnu.

Užitné vlastnosti a výhody použití

Jako prvek ze skupiny Vakuové pumpy určený pro konkrétní aplikaci, tento model umožňuje obnovit správnou funkci brzdového a podtlakového systému bez nutnosti úprav instalace. Výměna opotřebované vakuové pumpy za funkční kus umožňuje:

• zkrátit prodlouženou brzdnou dráhu vyplývající z nedostatečného posilování,
• stabilizovat práci pohonů ovládaných podtlakem,
• omezit riziko výskytu chyb spojených s nesprávnou úrovní podtlaku. Toto řešení je obzvláště výhodné při komplexním servisu brzdového systému a příslušenství motoru, pokud Vám záleží na zachování tovární logiky fungování systémů.

Stav, výběr a montážní aspekty

Nabízená vakuová pumpa je použitým prvkem, což umožňuje ekonomickou opravu při zachování originální specifikace výrobce. Před montáží se doporučuje standardní dílenský postup: kontrola těsnosti podtlakových hadic, ověření stavu hrdel a posouzení práce brzdového posilovače po nastartování motoru. Správně vybraná a namontovaná podtlaková pumpa přispívá k bezpečnému provozu vozidla a stabilní práci brzdového systému. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Renaultu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou přídavné pumpy, podtlakové hadice nebo ovládací ventily, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vakuové pumpy Renault.

Technická podpora a doplňující znalosti

Při výběru prvků pro palivový systém a příslušenství dieselového motoru se vyplatí využívat spolehlivé zdroje znalostí. Abyste lépe pochopili závislosti mezi pumpami, vstřikovači a palivovou nádrží a správně diagnostikovali příznaky závad, seznamte se s článkem „Palivový systém – vstřikovače, pumpy a palivová nádrž: údržba a regenerace“, který pojednává o praktických aspektech provozu a výběru dílů podle OEM čísel.