Ford Galaxy MK3 S-MAX Mondeo MK4 2.0 TDCI Diesel Vakuová Pumpa 9673836180

Ford Galaxy MK3 S-MAX Mondeo MK4 2.0 TDCI Diesel Vakuová Pumpa je prvek ze skupiny Vakuové pumpy, určený pro vznětové motory Ford. Zajišťuje stabilní vytváření podtlaku nezbytného pro správnou funkci pomocných systémů v pohonných jednotkách typu Diesel, což se promítá do bezpečného a předvídatelného provozu vozidla.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 9673836180
• Značka: Ford
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 9673836180
• Zaměnitelná čísla: 9673836180, 96 738 361 80, 7.02139.05, 70213905
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Vakuové pumpy

Určení a funkce v podtlakovém systému

Nabízená vakuová pumpa je prvek používaný v jednotkách 2.0 TDCI montovaných do modelů Ford Galaxy MK3 a Mondeo MK4. Odpovídá za generování podtlaku využívaného mj. systémem posilovače brzd a dalšími podtlakovými spotřebiči ve vznětovém motoru, což má klíčový význam pro stabilní provoz celého pohonného systému. U motorů typu Diesel, kde se přirozený podtlak nevyskytuje jako u mnoha zážehových jednotek, je funkční vakuová pumpa nezbytná pro zachování odpovídající charakteristiky brzdění a správné fungování prvků ovládaných podtlakem. Správně zvolený komponent tohoto typu omezuje riziko poklesu účinnosti brzd a nesprávné práce příslušenství motoru.

Výhody použití originální vakuové pumpy Ford

Použití pumpy ze skupiny Vakuové pumpy určené pro Ford umožňuje zachovat tovární parametry provozu podtlakového systému. Odpovídající přizpůsobení jednotce 2.0 TDCI minimalizuje riziko netěsností, problémů s montáží a nesprávného mazání pohonu pumpy. K hlavním výhodám použití tohoto typu prvku patří:

• zachování předvídatelné charakteristiky posilovače brzd,
• stabilní provoz podtlakových spotřebičů ve vznětovém motoru,
• kompatibilita s továrním příslušenstvím jednotky 2.0 TDCI ve vozech Ford Galaxy MK3 a Mondeo MK4,
• omezení rizika diagnostických chyb spojených s nesprávným tlakem v systému.

Stav, původ a montážní aspekty

Vakuová pumpa je použitý prvek, což umožňuje ekonomickou opravu podtlakového systému při zachování shody s tovární specifikací Ford. Před montáží se doporučuje standardní kontrola mazacího systému a podtlakových hadic, aby se vyloučily dodatečné netěsnosti nebo nečistoty ovlivňující provoz pumpy. Vzhledem ke specifikům motorů Diesel by měla být montáž provedena při dodržení servisních postupů výrobce, zejména v rozsahu utahovacích momentů, těsnění a správného připojení podtlakových hadic. Správně provedená instalace se promítá do dlouhodobého a stabilního provozu celého systému.

Výběr podle čísel a shoda s palivovým systémem

Vakuová pumpa spolupracuje se vznětovým motorem, ve kterém hraje klíčovou roli přesně fungující palivový systém. V případě komplexního servisu jednotky 2.0 TDCI – zahrnujícího vstřikovače, palivová čerpadla a napájecí prvky – se vyplatí využít znalosti o diagnostice a výběru dílů podle označení výrobce. Podrobné projednání těchto témat, spolu s praktickými tipy a tabulkami, naleznete v článku Palivový systém – vstřikovače, čerpadla a palivová nádrž: údržba a regenerace.

Ekonomika opravy a ekologický aspekt

Použití použité vakuové pumpy je nákladově výhodné řešení, které zároveň podporuje snižování množství dílenského odpadu. Výběr dílů z druhé ruky umožňuje snížit poptávku po nových komponentech při zachování funkčnosti v souladu s požadavky motoru Diesel. Pokud vás zajímá širší kontext využití recyklovaných dílů v automobilovém průmyslu – jak z pohledu výkonu, tak z pohledu snižování uhlíkové stopy – vyplatí se seznámit se s průvodcem Eko-tuning v praxi: jak zvýšit výkon a zároveň snížit uhlíkovou stopu díky recyklovaným dílům. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém Fordu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou přídavné podtlakové pumpy, podtlakové hadice nebo ovládací ventily, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vakuové pumpy Ford.