Mercedes W447 Vakuová Hadice Brzdový Posilovač Servo A4475015100

Mercedes W447 Vakuová Hadice Brzdový Posilovač Servo je originální prvek brzdového systému, patřící do skupiny Vedení, hadice a trubky. Navrženo speciálně pro modely Mercedes třídy V/Vito generace W447, zajišťuje stabilní přívod podtlaku do brzdového posilovače a správnou funkci posilovače brzd. Je to praktické řešení pro uživatele, kteří chtějí obnovit tovární funkci systému bez úprav a přizpůsobování náhradních dílů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: A4475015100
• Značka: Mercedes (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: A4475015100
• Zaměnitelná čísla: A4475015100, A 447 501 51 00
• Typ dílu: Trubka
• Kategorie: Vedení, hadice a trubky

Určení a technická funkce

Vakuová hadice brzdového posilovače u Mercedesu W447 odpovídá za bezpečné a těsné spojení vakuové pumpy s brzdovým posilovačem. Správně zvolený prvek:

• udržuje stabilní podtlak v systému posilovače brzd,
• minimalizuje riziko poklesu účinnosti brzdění,
• eliminuje netěsnosti typické pro opotřebované nebo nepasující hadice,
• zajišťuje shodu s tovární geometrií vedení v motorovém prostoru. Díky konstrukci v souladu s požadavky výrobce si hadice zachovává odpovídající tuhost a pružnost, což usnadňuje montáž a omezuje pnutí v upevňovacích bodech.

Originální prvek Mercedes – výhody použití

Jako produkt značky Mercedes je vakuová hadice brzdového posilovače přizpůsobena brzdovému systému W447 z hlediska průměru, délky a tvaru. V praxi to znamená:

• přesné lícování s hrdly vakuové pumpy a brzdového posilovače,
• žádnou nutnost úprav instalace nebo používání dodatečných spojek,
• zachování továrních parametrů práce posilovače brzd,
• snazší diagnostiku a servis v budoucnu. Použitá, originální hadice OEM je řešení, které umožňuje udržet integritu celého brzdového systému podle záměrů výrobce, což má význam jak pro bezpečnost, tak pro životnost ostatních komponentů.

Stav, výběr a montáž

Prvek je nabízen v použitém stavu, což umožňuje ekonomickou a zároveň technicky správnou opravu brzdového systému. Před montáží se doporučuje standardní kontrola těsnosti, stavu hrdel a pracovních ploch, a také ověření shody s vlastněnou motorovou variantou W447 na základě čísla dílu OEM a zaměnitelných čísel dostupných ve specifikaci. Hadici je třeba montovat do stávajících držáků a továrních vedení, přičemž je třeba dbát na:

• absenci zalomení a překroucení po celé délce,
• správné usazení na hrdlech,
• použití odpovídajících pásek nebo spojů v souladu s konstrukcí hadice.

Proč se vyplatí zvolit použitou hadici OEM

V případě brzdového systému je obzvláště důležité zachování továrních parametrů práce. Použitá hadice OEM pro Mercedes W447 se často ukazuje jako lepší volba než levná náhrada, protože byla původně navržena pro konkrétní zatížení, teploty a provozní podmínky. Díky tomu omezuje riziko nepředvídaných problémů, jako jsou mikronetěsnosti nebo nesprávné uložení v motorovém prostoru. Pokud chcete lépe pochopit, kdy bude použitý originální díl výhodnější než náhrada, může být nápomocný článek: 5 důvodů, proč je použitý díl OEM lepší volbou než náhrada.

Rozšíření brzdového systému u Mercedesu W447

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci brzdové zóny ve svém Mercedesu a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné podtlakové hadice, flexibilní hadice nebo pevné trubky vedoucí pracovní médium, podívejte se na dostupné díly v kategorii Vedení, hadice a trubky Mercedes.