Audi A3 8V A4 B8 VW Golf Mk7 Podtlakový Solenoidový Ventil 1.8 TFSI 06H906283B

Audi A3 8V A4 B8 VW Golf Mk7 Podtlakový Solenoidový Ventil 1.8 TFSI je prvek ze skupiny Ventily a díly EGR, určený pro systémy řízení benzínového motoru 1.8 TFSI ve vozidlech Audi a VW. Odpovídá za přesné řízení podtlaku v instalaci, což se promítá do stabilního chodu pohonné jednotky, správného ovládání příslušenství a opakovatelných provozních parametrů motoru.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 06H906283B
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 06H906283B
• Zaměnitelná čísla: 06H906283B, 06H 906 283 B
• Kategorie: Ventily a díly EGR

Určení a funkce v systému motoru

Prezentovaný podtlakový ventil pracuje v oblasti podtlakového řízení motoru 1.8 TFSI a spolupracuje s prvky zodpovědnými za recirkulaci výfukových plynů a regulaci příslušenství. Správně fungující ventil pomáhá udržovat stabilní tlak v systému, což podporuje rovnoměrné spalování směsi, omezuje riziko cukání a zlepšuje kulturu chodu pohonné jednotky. Pro uživatele to znamená předvídatelnější reakci na plyn, lepší opakovatelnost výkonu a omezení chyb zapisujících se do řídicí jednotky motoru. Výměna nefunkčního prvku za funkční ventil ze stejné konstrukční skupiny je jedním ze základních kroků při diagnostice problémů s nestabilními otáčkami, poklesem výkonu nebo objevujícími se hlášeními o nesprávné funkci systému recirkulace výfukových plynů.

Výhody použití originálního prvku Audi

Ventil pochází z řady dílů Audi, což znamená zachování tovární charakteristiky práce a přizpůsobení systému řízení motoru. Originální konstrukce zajišťuje:

• shodu s provozními parametry jednotky 1.8 TFSI u modelů Audi A3 8V, Audi A4 B8 a VW Golf Mk7,
• správnou spolupráci s tovární řídicí jednotkou motoru a příslušenstvím,
• zachování továrních map řízení podtlaku. Prvek v použitém stavu umožňuje ekonomickou opravu při zachování originální specifikace výrobce. Toto řešení je obzvláště výhodné při servisu intenzivně provozovaných vozidel, kde záleží jak na správnosti fungování, tak na racionálních nákladech na údržbu.

Stav, ověření a výběr podle čísel

Ventil je nabízen jako díl z druhotného trhu, což umožňuje výrazné snížení nákladů na opravu při zachování konstrukce v souladu s továrním projektem Audi. Před montáží se doporučuje standardní postup kontroly podtlakové instalace ve vozidle (těsnost hadic, správnost připojení), aby bylo možné plně využít potenciál vyměňovaného prvku. Výběr ventilu pro konkrétní kus vozu by měl být založen na čísle dílu OEM a zaměnitelných číslech, a v případě potřeby také na ověření podle čísla VIN. Tento přístup minimalizuje riziko neshody a usnadňuje montáž typu plug-and-play na místo továrního prvku.

Technická podpora a rozvoj znalostí o použitých dílech

Rostoucí popularita originálních použitých dílů vyplývá z jejich výhodného poměru ceny a kvality a zachování továrních provozních parametrů. Pokud chcete lépe porozumět tomu, jak vědomě využívat druhotný trh a jak vybírat prvky podle čísel OEM nebo VIN, bude užitečný článek na našem blogu: BMW – sportovní výkon a přesnost. Jak originální použité díly prodlužují život bavorské ikony?. Ačkoliv se popis týká jiné značky, tam představené postupy výběru a přístup k originálním použitým dílům jsou univerzální a mohou být užitečné i při servisu Audi a VW. Pokud vás zajímá širší ekonomický kontext oprav a chcete optimalizovat náklady na servis při zachování odpovídající kvality, stojí za to se seznámit také s materiálem: Rostoucí náklady na opravy a boom použitých dílů – jak šetřit na servisu auta?. Najdete tam praktické tipy, kdy je výběr použitého prvku OEM obzvláště výhodný.

Rozšíření servisu v rámci stejné skupiny

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou dodatečné řídicí ventily, prvky recirkulace výfukových plynů nebo podskupiny spolupracující s podtlakovým systémem, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ventily a díly EGR Audi.