Ford Focus Mk3 Chladič Výfukových Plynů EGR Ventil 1.5 TDCI Diesel FM5Q-9U433-AA

Ford Focus Mk3 Chladič Výfukových Plynů EGR Ventil 1.5 TDCI Diesel FM5Q-9U433-AA je součástí systému recirkulace výfukových plynů určenou pro vznětové motory, která podporuje správný chod pohonné jednotky a snižuje emise výfukových plynů. Díky tovární konstrukci Ford zajišťuje ventil s chladičem výfukových plynů správné chlazení plynů před jejich opětovným zavedením do sacího potrubí. Toto řešení umožňuje udržovat stabilní provozní parametry motoru a podporuje dodržování emisních norem.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 1891365
• Značka: Ford
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 1891365
• Zaměnitelná čísla: 1891365, FM5Q-9U433-AA, FM5Q9U433AA
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Ventily a díly EGR

Určení a funkce v systému EGR

Představený prvek patří do kategorie EGR ventily a díly a používá se ve vznětových motorech 1.5 TDCI montovaných ve vozech Ford Focus Mk3. EGR ventil integrovaný s chladičem výfukových plynů odpovídá za řízené směrování části výfukových plynů zpět do sacího systému a jejich předchozí ochlazení. Toto řešení:

• snižuje teplotu spalování ve válcích,
• omezuje tvorbu oxidů dusíku (NOx),
• podporuje rovnoměrný a klidný chod vznětové jednotky,
• snižuje zatížení ostatních prvků výfukového systému.

Konstrukce a přizpůsobení pro Ford Focus Mk3

EGR ventil s chladičem výfukových plynů byl navržen speciálně pro architekturu motoru 1.5 TDCI ve voze Ford Focus Mk3, což se promítá do správného umístění hrdel, upevňovacích bodů a přípojek. Díky tomu probíhá montáž uspořádaným způsobem, bez nutnosti úprav instalace nebo výroby adaptérů. Správně zvolená geometrie průtokových kanálů v chladiči výfukových plynů zajišťuje stabilní chlazení plynů a integrovaný ventil umožňuje přesné řízení množství recirkulovaných výfukových plynů.

Výhody použití originálního dílu Ford

Výběr prvku ze skupiny Ford umožňuje zachovat tovární provozní parametry systému EGR a kompatibilitu se softwarem řídicí jednotky motoru. Mezi klíčové výhody patří:

• tovární přizpůsobení pro vznětový motor 1.5 TDCI ve voze Focus Mk3,
• správná spolupráce se snímači teploty a průtoku výfukových plynů,
• stabilní provoz recirkulačního systému v celém rozsahu zatížení,
• omezení rizika diagnostických chyb spojených s nesprávnou funkcí EGR. Díky zachování originální konstrukce je možné udržet správné parametry spalování, což se promítá do kultivovanosti chodu motoru a potenciálně nižší spotřeby paliva v typických provozních podmínkách.

Charakteristika použitého dílu

Nabízený EGR ventil s chladičem výfukových plynů je dílem z druhotného trhu, pocházejícím z demontáže. Tento typ komponentu je dobrou volbou pro uživatele hledající řešení s výhodným poměrem ceny a funkčnosti při zachování konstrukce v souladu s továrním projektem Ford. V případě montáže se doporučuje:

• důkladné vyčištění sacích a výfukových kanálů v místě styku,
• výměna těsnění za nová, v souladu s doporučeními výrobce,
• kontrola správné funkce řídicího systému EGR po nastartování motoru.

Související produkty a technické znalosti

Pokud hledáte jiné EGR ventily a díly Ford pro svůj vůz, podívejte se na EGR ventily a díly Ford dostupné v našem obchodě, abyste vybrali prvky přizpůsobené konkrétní verzi motoru a roku výroby vozidla. Při práci se systémy příslušenství motoru stojí za to znát typické problémy a osvědčené servisní postupy. V souvislosti s péčí o životnost vznětových a zážehových jednotek může být užitečný článek popisující provoz oblíbených prémiových modelů – podívejte se na průvodce spolehlivostí a servisem příslušenství motorů Mercedes třídy C a E, abyste lépe pochopili vliv pravidelné údržby na životnost rozvodů, vstřikovačů a souvisejících prvků. Pokud zvažujete volbu mezi dílem z druhotného trhu a novou náhradou, může být užitečné srovnání nákladů a životnosti – podívejte se na analýzu nových a použitých autodílů, která pojednává o rozdílech v kvalitě, rentabilitě a typických scénářích použití.

Shrnutí

Ford Focus Mk3 Chladič Výfukových Plynů EGR Ventil 1.5 TDCI Diesel FM5Q-9U433-AA je továrně navržený prvek systému recirkulace výfukových plynů pro vznětové motory, který kombinuje funkci řízení průtoku výfukových plynů s jejich efektivním chlazením. Použití originální konstrukce Ford umožňuje zachovat správné parametry provozu pohonné jednotky, omezit emise výfukových plynů a udržet správnou spolupráci s elektronikou vozidla, což činí z tohoto komponentu racionální volbu při opravě systému EGR ve voze Focus Mk3 se vznětovým motorem.