Porsche Cayenne 92A Podtlakový Solenoidový Ventil S Hadicí 1K0906283A

Porsche Cayenne 92A Podtlakový Solenoidový Ventil S Hadicí je prvek ze skupiny Ventily a díly EGR, určený pro vznětové motory ve vozidlech značky Audi. Umožňuje přesné řízení podtlaku v přední části motorového prostoru, což se promítá do stabilního provozu příslušenství a správné spolupráce se systémem recirkulace výfukových plynů.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 1K0906283A-1
• Značka: Audi
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 1K0906283A
• Zaměnitelná čísla: 1K0906283A-, 1K0 906 283 A-
• Umístění na vozidle: Přední
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Ventily a díly EGR

Určení a funkce v systému EGR

Prezentovaný podtlakový ventil s hadicí je ovládacím prvkem provozu pomocných systémů v dieselovém motoru, které jsou spojeny s oběhem výfukových plynů a řízením podtlaku. Odpovídá za:

• stabilní dávkování podtlaku do spolupracujících komponentů,
• podporu správného provozu systému EGR v podmínkách proměnného zatížení,
• udržení správných provozních parametrů pohonné jednotky v přední zóně motorového prostoru. Díky integrované hadici tento prvek umožňuje omezit počet spojů v instalaci, což přispívá k těsnosti systému a usnadňuje servisní montáž.

Konstrukce, konfigurace a montáž

Ventil je z výroby konfigurován pro provoz ve vozidlech se vznětovým motorem, kde je vyžadováno přesné řízení podtlaku v přední části vozidla. Použití kompletní sestavy s hadicí:

• zjednodušuje přizpůsobení stávající podtlakové instalaci,
• omezuje riziko netěsností na spojích,
• usnadňuje správné vedení hadice v souladu s továrním vedením. Toto řešení je obzvláště výhodné při výměně prvků v systémech EGR, kde má správné uspořádání hadic význam pro životnost a stabilitu provozu celého systému.

Výhody použití originálního dílu Audi

Výběr podtlakového ventilu s hadicí určeného pro Porsche Cayenne 92A, pocházejícího z řady Audi, zajišťuje:

• shodu s továrními konstrukčními předpoklady systému EGR a podtlaku,
• odpovídající provozní parametry přizpůsobené dieselovým motorům,
• konzistenci se stávající architekturou příslušenství v přední části vozidla. Takové přizpůsobení omezuje nutnost úprav instalace a umožňuje zachovat předvídatelné chování pohonné jednotky v celém rozsahu zatížení.

Použití použitého dílu v podtlakovém systému

Prvek je nabízen jako použitý díl, což představuje rozumný kompromis mezi cenou a funkčností v případě servisu systémů EGR a podtlaku. Při správném ověření technického stavu ventilu a hadice lze dosáhnout:

• snížení nákladů na opravu při zachování odpovídajících provozních parametrů,
• možnosti rychlé výměny prvku bez dlouhého čekání na nové komponenty,
• efektivního obnovení správného provozu systému recirkulace výfukových plynů. Pokud chcete lépe poznat specifika používání použitých dílů v automobilovém průmyslu, bude užitečný článek Použité autodíly: mýty a fakta, která musíte znát, ve kterém jsou probrány praktické aspekty takového řešení.

Rozšíření modernizace a doplňkové materiály

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti motoru ve svém Audi a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou přídavné ovládací ventily, podtlakové hadice nebo prvky spolupracující s recirkulací výfukových plynů, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ventily a díly EGR Audi. Pro uživatele zajímající se o širší kontext modernizace a vliv příslušenství motoru na charakteristiku vozidla může být zajímavým doplněním blogový příspěvek Legenda hot-hatch: evoluce VW Golf GTI od Mk1 do Mk8 – konstrukční změny a autodíly VW, ve kterém je probráno, jak správně zvolené komponenty ovlivňují dynamiku a kulturu provozu pohonné jednotky.