BMW E81 E88 E90 E93 N47 Chladič EGR Výfukový Chladič 7797371

BMW E81 E88 E90 E93 N47 Chladič EGR Výfukový Chladič je originální součást systému recirkulace výfukových plynů určená pro vznětové motory BMW řady N47. Díky tovární konstrukci zajišťuje správné chlazení výfukových plynů, stabilní provoz pohonné jednotky a dodržování emisních norem při každodenním používání.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7797371-1
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 7797371
• Zaměnitelná čísla: 11717797371, 7797371, 7801942, 11717801942
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Ventily a díly EGR

Určení a funkce v systému EGR

Chladič s ventilem EGR u dieselového motoru odpovídá za řízený návrat části výfukových plynů do sacího potrubí a jejich ochlazení před opětovným zavedením do válce. U jednotek N47 má toto klíčový význam pro:

• snížení teploty spalování a redukci oxidů dusíku,
• udržení stabilních provozních parametrů motoru v celém rozsahu zatížení,
• omezení opotřebení prvků spalovací komory a příslušenství. Výběr správného modulu EGR pro konkrétní generaci BMW řady 1, 3 nebo jiných modelů s motorem N47 umožňuje zachovat soulad s tovární kalibrací řídicí jednotky motoru a vyhnout se problémům s diagnostikou OBD.

Výhody použití originálního dílu BMW

Nabízený chladič s ventilem pochází ze skupiny Ventily a díly EGR, což znamená, že byl navržen speciálně pro práci v náročném prostředí vysokých teplot a proměnlivého průtoku výfukových plynů. V praxi to znamená:

• přesné řízení průtoku výfukových plynů systémem recirkulace,
• správně dimenzovanou plochu pro výměnu tepla v chladiči,
• kompatibilitu s továrními senzory a příslušenstvím dieselového motoru. Díky zachování originální geometrie kanálů výfukových plynů a připojovacích hrdel probíhá montáž uspořádaným způsobem, bez nutnosti úprav instalace.

Technická charakteristika a montáž

Prvek byl navržen pro spolupráci s motory Diesel, u kterých systém EGR pracuje pod značným tepelným zatížením. Konstrukce chladiče a ventilu zohledňuje:

• odolnost vůči cyklickým změnám teploty a tlaku výfukových plynů,
• těsnost spojů se sacím a výfukovým systémem,
• možnost správného odvzdušnění chladicího systému po montáži. Při výměně se doporučuje provést počítačovou diagnostiku systému EGR a adaptaci, aby řídicí jednotka motoru správně rozpoznala provoz nově namontovaného podskupiny a negenerovala chyby související s průtokem výfukových plynů.

Stav, rentabilita a použití použitého dílu

Nabízený prvek je ve stavu Used, což umožňuje výrazně snížit náklady na opravu ve srovnání s novým OEM dílem, při zachování tovární konstrukce a přesnosti lícování. Pro mnoho uživatelů BMW s motorem N47 je to rozumný kompromis mezi kvalitou a servisním rozpočtem, zejména v případě komplexních prací na sacím a výfukovém systému. Pokud chcete lépe naplánovat rozpočet oprav a pochopit, kdy má výběr použitého OEM dílu největší smysl, vyplatí se seznámit se s průvodcem: Rostoucí náklady na opravy a boom použitých dílů – jak ušetřit na servisu auta?.

Rozšíření systému EGR v BMW

Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou chladiče výfukových plynů, ovládací ventily nebo recirkulační potrubí, podívejte se na dostupné díly v kategorii Ventily a díly EGR BMW.