BMW E81 E87 E90 E91 E92 F20 F30 118d 318d N47 Vstřikovač Nafty 7798446

Vizuální stav dílu

Výrobek vykazuje známky opotřebení, které jsou patrné na fotografiích. BMW E81 E87 E90 E91 E92 F20 F30 118d 318d N47 Vstřikovač Nafty je originální součást palivového systému vznětového motoru, určená pro přesné dávkování motorové nafty. Vstřikovač z kategorie Vstřikovací trysky zajišťuje stabilní chod jednotky N47, podporuje rovnoměrné spalování, kultivovaný chod a odpovídající dynamiku. Toto řešení je určeno pro uživatele, kteří hledají prověřený OEM komponent pro profesionální opravu nebo výměnu ve vstřikovacím systému BMW se vznětovým motorem.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7798446-4
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 7798446
• Zaměnitelná čísla: 13537798446, 7798446, 13537812881, 7812881, 13537798447, 7798447
• Typ paliva: Nafta
• Kategorie: Vstřikovací trysky

Určení a funkce vstřikovače nafty

Představený vstřikovač je součástí palivového systému vznětových motorů BMW řady 1 a 3, včetně verzí 118d a 318d s jednotkou N47. Jeho úkolem je přesné rozprášení paliva ve spalovací komoře, což se promítá do správného výkonu, omezení kouřivosti a správné funkce systémů řízení motoru. Správně zvolená vstřikovací tryska má klíčový význam pro udržení správného tlaku v liště common rail a zachování továrních parametrů.

Výhody použití originální vstřikovací trysky BMW

Použití originálního vstřikovače nafty v motoru N47 umožňuje zachovat shodu s mapami řídicí jednotky motoru a charakteristikou práce továrního vstřikovacího systému. Díky tomu:

• udržujete stabilní volnoběžné otáčky a rovnoměrný chod pohonné jednotky,
• omezujete riziko poklesu výkonu a cukání při zrychlování,
• podporujete správnou funkci systémů kontroly emisí výfukových plynů,
• minimalizujete riziko poškození dalších součástí palivového systému. Volba originální vstřikovací trysky BMW je řešením preferovaným při profesionálních opravách, kde záleží na kompatibilitě s továrním vybavením motoru a předvídatelném chování součástky při dlouhodobém provozu.

Technická charakteristika a shoda se systémem Diesel

Vstřikovač nafty byl navržen pro práci v motoru poháněném naftou, ve vysokotlakém systému common rail. Konstrukce trysky je přizpůsobena parametrům provozního tlaku a způsobu ovládání tovární řídicí jednotkou motoru BMW, což umožňuje zachovat odpovídající tvar vstřikovaného paprsku a správný čas vstřiku. Produkt má přiřazené číslo dílu OEM a související zaměnitelné kódy, což usnadňuje jednoznačnou identifikaci a výběr pro konkrétní konfiguraci motoru.

Stav součásti a servisní využití

Nabízený vstřikovač je dílem z druhotného trhu, což umožňuje ekonomickou opravu vstřikovacího systému při zachování originální specifikace výrobce. Tento typ komponentu je často vybírán v situacích, kdy je nutná výměna jednotlivé vstřikovací trysky nebo několika kusů v rámci komplexního servisu motoru N47. V dílenské praxi představuje výhodný kompromis mezi náklady na opravu a zachováním shody s tovární konstrukcí pohonné jednotky.

Diagnostika a prevence vstřikovacího systému

Při výměně vstřikovače nafty ve vznětovém motoru stojí za to věnovat pozornost příznakům typickým pro opotřebení trysek, jako jsou potíže se startováním, zvýšená kouřivost nebo nerovnoměrný chod za studena. Abyste lépe pochopili symptomy poškození a důsledky zanedbání v této oblasti, seznamte se s průvodcem: Závady dieselových vstřikovačů – jak je rozpoznat a co hrozí při jejich zanedbání. Znalosti v tomto rozsahu usnadňují rozhodování o výměně a pomáhají při správné diagnostice celého palivového systému. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci oblasti vstřikovacího systému ve svém BMW a potřebujete další součásti ze stejné skupiny, jako jsou další vstřikovače, napájecí lišta nebo prvky zpětného vedení paliva, zkontrolujte dostupné díly v kategorii Vstřikovací trysky BMW.