BMW E46 E53 E60 E81 E87 E90 E91 F10 F20 F30 Zapalovací Cívka 7594938

BMW E46 E53 E60 E81 E87 E90 E91 F10 F20 F30 Zapalovací Cívka je originální součást zapalovacího systému ze skupiny Zapalovací cívky, určená pro širokou škálu modelů BMW. Díky OEM konstrukci zajišťuje stabilní jiskru, správný chod motoru a opakovatelné parametry zapalování, což se promítá do kultivovaného chodu pohonné jednotky a bezpečnosti provozu.

Specifikace a technické údaje

• Kód zboží: 7594938
• Značka: BMW (Genuine OE)
• Stav: Použité
• Číslo dílu OEM: 1712219
• Zaměnitelná čísla: 8616153, 12138616153, 121375945961213756274412131712219, 121375949371213759493812130390064, 759459675627441712219, 759493775949380390064, 121375716431213014859412137551049, 7551049, 0148594, 7571643, 0221504100, 1220703201, 12137594937, 7594937, 12137594938, 7594938, 12131712219, 1712219, 12130390064, 0390064, 12130148594, 12137551260, 7551260, 12131712223, 1712223
• Kategorie: Zapalovací cívky

Použití a kompatibilita

Představená zapalovací cívka byla navržena speciálně pro vozidla značky BMW řady E46, E53, E60, E81, E87, E90, E91, F10, F20 a F30. To znamená možnost použití v mnoha populárních modelech kompaktní, střední a vyšší třídy, u kterých výrobce předpokládal tento typ zapalovacího řešení. OEM konstrukce umožňuje zachování továrních parametrů chodu motoru bez nutnosti úprav elektrické či mechanické instalace. Díky přiřazení ke konkrétnímu číslu dílu výrobce a přítomnosti zaměnitelných čísel lze cívku použít jako přímou náhradu ve vozidlech, ve kterých byl tento typ prvku montován z výroby. Před nákupem se doporučuje porovnat katalogové údaje vozidla s informacemi ve specifikaci pro potvrzení plné shody.

Konstrukce a funkční parametry

Zapalovací cívka odpovídá za přeměnu napětí z elektrické instalace vozidla na vysoké napětí nezbytné pro vytvoření jiskry na zapalovací svíčce. U jednotek BMW má použití odpovídající cívky klíčový význam pro:

• stabilitu zapalování v celém rozsahu otáček,
• správné spalování palivové směsi,
• omezení vynechávání zapalování a cukání motoru,
• udržení správných parametrů emisí výfukových plynů. Originální konstrukce zajišťuje správné usazení do otvoru v hlavě válců a správné spojení s elektrickým svazkem. Díky tomu montáž probíhá předvídatelným způsobem a riziko netěsností nebo mechanických vůlí je omezeno. Precizní slícování se zapalovacím systémem BMW podporuje dlouhodobý a opakovatelný provoz prvku.

Stav, ověření a výhody použití

Nabízená zapalovací cívka je použitým prvkem, což v praxi znamená možnost ekonomické opravy zapalovacího systému při zachování originální kvality zpracování. Tento typ komponentů je často volen při diagnostice závad, jako je vynechávání zapalování, nerovnoměrný chod na volnoběh nebo pokles výkonu, pokud existuje potřeba výměny jedné cívky nebo několika kusů současně. Použití originální cívky namísto opotřebovaného nebo poškozeného prvku umožňuje:

• obnovit správnou dynamiku motoru,
• redukovat vibrace a cukání během zrychlování,
• omezit riziko dalších poškození v zapalovacím a výfukovém systému,
• udržet parametry chodu jednotky v souladu s předpoklady výrobce. Pro uživatele, kteří sázejí na originální řešení, je to rozumný kompromis mezi náklady na opravu a zachováním tovární charakteristiky chodu motoru.

Montážní a provozní pokyny

Při výměně zapalovací cívky v BMW se doporučuje používat servisní postupy výrobce, včetně důkladného vyčištění otvoru v hlavě válců a kontroly stavu zapalovacích svíček. Správná montáž při dodržení odpovídajícího pořadí připojování konektorů minimalizuje riziko opětovných závad. V případě výskytu příznaků typických pro problémy se zapalováním stojí za to provést počítačovou diagnostiku pro potvrzení, že zdrojem problému je právě cívka. Pokud plánujete komplexní opravu nebo modernizaci motorového prostoru ve svém BMW a potřebujete další prvky ze stejné skupiny, jako jsou doplňkové cívky, kabely vysokého napětí nebo prvky řízení zapalování, podívejte se na dostupné díly v kategorii Zapalovací cívky BMW.

Dodatečné technické informace a diagnostika

Zapalovací systém a systém přívodu paliva jsou spolu úzce spjaty, proto při diagnostice nerovnoměrného chodu motoru stojí za to věnovat pozornost také stavu vstřikovačů, zejména u vznětových jednotek. Pro uživatele zajímající se o hlubší znalosti o příznacích a následcích zanedbání v této oblasti může být užitečný článek popisující závady vstřikovačů dieselových motorů – podívejte se na průvodce o příznacích a následcích poruch vstřikovačů, abyste lépe naplánovali diagnostiku svého vozidla.