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BMW 4 E83 llanta De aleacion negro 17 "de doble radio 148 ET:46 8J 3412060
SKU: 3412060-4
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BMW 4 E83 llanta De aleacion negro 17 "de doble radio 148 ET:46 8J es una llanta de aleación original del grupo Llantas BMW, diseñada para los modelos X3 E83. El acabado en negro y el característico diseño de radios dobles confieren al vehículo un aspecto claramente dinámico y moderno, manteniendo al mismo tiempo el carácter de fábrica del estilo BMW. Este componente OEM usado es una opción sensata para los conductores que buscan una solución técnicamente adaptada manteniendo un presupuesto atractivo.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 3412060-4
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 3412060
- Números sustituibles: 36103412060, 3412060, KZ
- Color: Negro
- Ancho de llanta: 8
- Desplazamiento (ET): 46
- Diámetro del agujero: 120
- Número de agujeros: 5
- Categoría: Llantas
Características técnicas de la llanta de aleación BMW X3 E83
La llanta de aleación presentada ha sido diseñada específicamente teniendo en cuenta la alineación y la geometría de la suspensión del BMW X3 E83. Su construcción, con el ancho adecuado, el desplazamiento (ET) ajustado y el espaciado y diámetro correctos de los orificios de montaje, garantiza un asentamiento correcto de la rueda en el buje, una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo en las curvas. Gracias a esto, la llanta funciona en armonía con los parámetros de fábrica de la suspensión y el sistema de dirección, sin necesidad de utilizar separadores u otras soluciones de montaje no originales.
Diseño y acabado
La superficie negra de la llanta resalta la línea de la carrocería del BMW X3 E83, combinando bien tanto con pinturas claras como oscuras. El diseño Double Spoke 148 aligera visualmente la rueda, dándole ligereza y un carácter más deportivo, manteniendo al mismo tiempo un aspecto elegante y sobrio. Esta disposición de los radios también favorece una mejor refrigeración del sistema de frenos, lo cual es importante durante un uso más intensivo.
Ventajas prácticas de utilizar una llanta original
La elección de una llanta de aleación original BMW es, ante todo, una garantía de ajuste al buje, a las pinzas de freno y a los elementos de la suspensión. El ancho y el desplazamiento seleccionados adecuadamente favorecen una distribución uniforme de las cargas, lo que se traduce en estabilidad de conducción y un comportamiento predecible del coche a diferentes velocidades. El componente OEM usado permite mantener la coherencia estilística del vehículo y, al mismo tiempo, reducir costes en comparación con la compra de un juego de llantas nuevas.
Aplicación y recomendaciones de montaje
La llanta BMW 4 E83 llanta De aleacion negro 17 "de doble radio 148 ET:46 8J funcionará perfectamente tanto como reemplazo de una llanta dañada como al cambiar una sola rueda tras una colisión o un golpe contra un bordillo. Durante el montaje, se recomienda utilizar neumáticos seleccionados adecuadamente y controlar el alabeo radial y axial en una equilibradora para aprovechar al máximo el potencial de la construcción de la llanta y garantizar una conducción cómoda sin vibraciones. El apriete correcto de los tornillos de la rueda con una llave dinamométrica aumenta adicionalmente la seguridad de uso.
Ampliación de la configuración de ruedas en BMW
Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de las ruedas de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como llantas adicionales, juegos de temporada o configuraciones de ruedas de repuesto, consulte las piezas disponibles en la categoría Llantas BMW.
Al elegir una llanta de aleación usada, vale la pena prestar atención a la forma de uso, el historial de reparaciones y las posibilidades de regeneración de la superficie. Para comprender mejor cómo evaluar el estado de la llanta, cuándo vale la pena decidirse por una restauración y cómo elegir de forma segura llantas usadas para su coche, consulte la guía Llantas usadas como nuevas: guía de compra y restauración de llantas de aleación, que detalla los aspectos técnicos y de uso clave.
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