BMW F01 F02 F07 F11 Kompresor Zawieszenia 6875176 6789450

BMW F01 F02 F07 F11 Air Supply Suspension Compressor Motor to oryginalny element układu pneumatycznego zawieszenia, przeznaczony do modeli serii 7 i 5 BMW. Zapewnia on stabilne zasilanie sprężonym powietrzem, co przekłada się na przewidywalną pracę zawieszenia i komfort prowadzenia. Dzięki fabrycznej konstrukcji kompresor zawieszenia pneumatycznego BMW współpracuje z elektroniką pojazdu zgodnie ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6875176-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6875176
• Numery zastępowalne: 37206875176, 6875176, 37206794465, 6794465, 37206789450, 6789450, 37206789165, 6789165, 37206864215, 6864215, 37206784137, 6784137, EM
• Kategoria: Automatyczna regulacja poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany silnik kompresora powietrza odpowiada za generowanie ciśnienia w układzie pneumatycznym, które następnie trafia do miechów zawieszenia. Prawidłowo działający element tego typu:

• utrzymuje zadany poziom nadwozia w różnych warunkach obciążenia,
• wspiera systemy regulacji wysokości i komfortu jazdy,
• zapewnia spójne działanie z fabrycznymi sterownikami BMW.

Dzięki temu samochód zachowuje stabilność, a reakcje zawieszenia pozostają przewidywalne zarówno podczas jazdy autostradowej, jak i w mieście. Oryginalna konstrukcja BMW minimalizuje ryzyko nieprawidłowej współpracy z pozostałymi elementami układu.

Kompatybilność i parametry identyfikacyjne

Silnik kompresora został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformach BMW serii F, w tym limuzynach i kombi klasy wyższej. Dzięki temu pasuje do fabrycznych mocowań oraz instalacji elektrycznej bez konieczności przeróbek. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji pojazdu.

W praktyce oznacza to, że przy porównaniu danych z tabliczki znamionowej lub z dokumentacji serwisowej można szybko zweryfikować zgodność elementu z danym egzemplarzem BMW. Obecność wielu numerów referencyjnych zwiększa elastyczność doboru części w ramach tej samej rodziny kompresorów.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany silnik kompresora pochodzi z grupy BMW, co gwarantuje zachowanie fabrycznych standardów wykonania oraz dopasowania. Element jest sklasyfikowany jako używany, dzięki czemu stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy naprawach układu zawieszenia pneumatycznego, szczególnie w przypadku starszych egzemplarzy serii F.

Wybór oryginalnego używanego komponentu pozwala zachować spójność konstrukcyjną z pozostałymi podzespołami, a jednocześnie ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowej jednostki. To rozsądna opcja przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest funkcjonalność i zgodność techniczna.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silnika kompresora

Zastosowanie fabrycznego silnika kompresora w układzie zawieszenia pneumatycznego BMW przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Pełna integracja z systemami pojazdu – poprawna współpraca z czujnikami poziomowania i sterownikami zawieszenia.
• Stabilne parametry pracy – przewidywalne budowanie ciśnienia w układzie, co ogranicza ryzyko błędów i komunikatów ostrzegawczych.
• Oszczędność czasu przy montażu – fabryczne punkty mocowania i złącza elektryczne dopasowane do instalacji BMW.
• Możliwość wykorzystania istniejącej architektury zawieszenia bez dodatkowych modyfikacji.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszą realizację naprawy oraz mniejsze ryzyko problemów wynikających z zastosowania nieodpowiednich zamienników.

Powiązane elementy i rozwój układu zawieszenia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zawieszenia pneumatycznego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak miechy, przewody powietrzne czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i modelach, w tym zaawansowanych układów napędowych i zawieszeń w samochodach sportowych, pomocny może być artykuł opisujący różnice konstrukcyjne w pojazdach klasy wyższej: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.