BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 N43 N43B16AA Blok Silnika 7552789

BMW E81 E87 LCI E90 E91 E92 N43 N43B16AA Blok Silnika to oryginalny element z grupy Bloki silnika, przeznaczony do jednostek benzynowych N43 stosowanych w popularnych modelach BMW serii 1 i 3. To solidna baza do profesjonalnej naprawy lub odbudowy silnika, pozwalająca zachować fabryczną charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0439179
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0439179
• Numery zastępowalne: 0439179, 11110439179, 7552789
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Bloki silnika

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany blok jest dedykowany do silnika N43B16AA, stosowanego w modelach BMW E81, E87 LCI, E90, E91 oraz E92 zasilanych benzyną. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i fabrycznych punktów mocowania stanowi on właściwą podstawę do przeniesienia osprzętu, głowicy oraz pozostałych podzespołów z istniejącej jednostki.

Wybór oryginalnego bloku z tej serii pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną całego układu napędowego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie silnika, prawidłowe chłodzenie oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obciążeń.

Charakterystyka techniczna bloku

Blok silnika z rodziny N43 został zaprojektowany pod kątem pracy z paliwem benzynowym, z uwzględnieniem wysokich temperatur spalania oraz specyficznych obciążeń mechanicznych. Konstrukcja zapewnia odpowiednią sztywność sekcji cylindrów, precyzyjne prowadzenie wału korbowego oraz stabilne mocowanie elementów osprzętu.

Do kluczowych cech tego typu bloku należą m.in. zoptymalizowane kanały chłodzenia i smarowania, które umożliwiają równomierne odprowadzanie ciepła oraz właściwe ciśnienie oleju w całym układzie. Dzięki temu, po prawidłowym montażu i zastosowaniu odpowiednich podzespołów towarzyszących, możliwe jest uzyskanie powtarzalnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Zastosowanie w naprawach i odbudowie silnika

Ten element z kategorii Bloki silnika sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu, przegrzaniu lub deformacji. Wykorzystanie oryginalnego bloku jako bazy do remontu pozwala:

• odtworzyć fabryczne punkty mocowania osprzętu i poduszek silnika,
• zachować właściwe osiowanie wału korbowego i wałków pośrednich,
• utrzymać poprawną współpracę z seryjną skrzynią biegów i układem napędowym,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem elementów pomocniczych.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW taki blok stanowi praktyczne rozwiązanie przy kompleksowych remontach jednostek N43, umożliwiając ekonomiczną odbudowę silnika przy zachowaniu wysokiej powtarzalności montażu.

Korzyści z wyboru oryginalnego bloku BMW

Wybierając oryginalny blok silnika BMW, zyskujesz komponent zaprojektowany dokładnie pod konkretną jednostkę napędową, bez kompromisów w zakresie wymiarów czy rozmieszczenia kanałów olejowych i chłodzących. To szczególnie istotne przy nowoczesnych silnikach benzynowych, w których tolerancje wykonania i spasowania elementów są bardzo restrykcyjne.

Odpowiednio dobrany blok ułatwia również późniejszą diagnostykę – parametry pracy silnika pozostają zgodne z założeniami producenta, co pozwala na wiarygodne wykorzystanie fabrycznych procedur serwisowych oraz danych z testerów diagnostycznych.

Bloki silnika BMW – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy, kadłuby czy dodatkowe sekcje bloku, sprawdź dostępne części w kategorii Bloki silnika BMW.

Przy planowaniu remontu jednostki benzynowej warto również zwrócić uwagę na elementy wpływające na emisję spalin i sprawność pracy silnika. Aby lepiej zrozumieć rolę układów ograniczających emisję oraz sens stosowania komponentów z rynku wtórnego, zapoznaj się z artykułem EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i serwisowania współczesnych silników spalinowych.