BMW E81 E87N Zderzak Tylny Tył Karmesinrot A61

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E81 E87N Zderzak Tylny Tył Karmesinrot A61 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu BMW serii 1 generacji E81/E87N. Utrzymany w fabrycznym kolorze Karmesinrot – A61, pozwala na spójną wizualnie wymianę uszkodzonego zderzaka bez konieczności zmiany odcienia lakieru. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej, dobrze dopasowanej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0035911-KAR1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0035911
• Numery zastępowalne: 51120035911, 0035911
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zderzak tylny został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelach BMW E81 oraz E87N, co zapewnia właściwe dopasowanie do linii nadwozia i punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że element przeznaczony jest do montażu w tylnej strefie karoserii, z zachowaniem fabrycznej geometrii i kompatybilności z pozostałymi komponentami nadwozia.

Kolor Karmesinrot – A61 odpowiada oryginalnej palecie lakierów BMW, co ułatwia integrację z istniejącym lakierem pojazdu i ogranicza zakres ewentualnych prac lakierniczych. Dzięki temu zderzak sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów nadwozia.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element nadwozia z grupy Błotniki przednie w systemie kategoryzacji, zderzak tylny pełni funkcję ochronną oraz estetyczną w tylnej części pojazdu. Konstrukcja przewidziana przez producenta umożliwia prawidłowe prowadzenie linii karoserii, współpracę z oświetleniem tylnym oraz pozostałymi komponentami montowanymi w tej strefie.

Produkt należy do marki BMW, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami projektowymi i montażowymi. Dzięki temu zachowana jest właściwa sztywność, geometria oraz możliwość poprawnego montażu przy użyciu oryginalnych punktów mocowania i akcesoriów montażowych przewidzianych dla tej generacji nadwozia.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Zderzak oferowany jest jako część używana, co czyni go rozsądnym wyborem przy naprawach ekonomicznych, gdzie istotne jest połączenie funkcjonalności z kontrolą kosztów. Tego typu elementy są szczególnie przydatne przy naprawach powypadkowych, korektach uszkodzeń parkingowych oraz przy przywracaniu pojazdu do sprawności po lokalnych uszkodzeniach tylnej części nadwozia.

Ze względu na fabryczne pochodzenie i dedykowane przeznaczenie do BMW E81/E87N, zderzak może zostać wykorzystany zarówno w warsztatach blacharsko–lakierniczych, jak i przez użytkowników indywidualnych współpracujących z profesjonalnym serwisem. Odpowiednie przygotowanie powierzchni i montaż zgodny z procedurami producenta pozwalają na uzyskanie trwałego efektu naprawy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zderzaka tylnego

Zastosowanie oryginalnego zderzaka tylnego w kolorze Karmesinrot – A61 pozwala zachować spójność wizualną pojazdu oraz ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji. Dobrze dobrany element nadwozia wpływa na estetykę, poprawne spasowanie z klapą bagażnika i błotnikami oraz na prawidłowe działanie pozostałych komponentów montowanych w tylnej części samochodu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, osłony czy panele nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe wsparcie techniczne i wiedza

Przy większych pracach serwisowych często pojawia się potrzeba równoległej obsługi innych układów pojazdu, w tym napędu. Aby lepiej zaplanować zakres napraw i świadomie podejmować decyzje dotyczące eksploatacji, warto skorzystać z materiałów eksperckich. Praktyczne informacje o typowych usterkach oraz zasadach doboru używanych podzespołów znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, który pomoże lepiej ocenić stan techniczny pojazdu jako całości.