BMW E92 Błotnik Lewy Przedni Montegoblau Niebieski Metalik - A51

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E92 Błotnik Lewy Przedni Montegoblau Niebieski Metalik - A51 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Montegoblau Metallic - A51, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155919-MTB1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155919
• Numery zastępowalne: 41352155919, 2155919
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Montegoblau Metallic - A51
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii E92, z uwzględnieniem charakterystycznej linii nadwozia coupe. Umiejscowienie na pojeździe w strefie Front, Left zapewnia właściwe prowadzenie krawędzi względem maski, zderzaka i drzwi, co przekłada się na prawidłowe szczeliny montażowe oraz stabilne mocowanie fabrycznymi punktami.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu sztywności konstrukcyjnej przodu pojazdu, a także kompatybilności z fabrycznymi nadkolami, mocowaniami lamp oraz osłonami. Dzięki temu element może być zastosowany zarówno przy standardowej naprawie powypadkowej, jak i przy odtwarzaniu stanu fabrycznego auta.

Kolor Montegoblau Metallic - A51 i walory estetyczne

Błotnik jest wykończony w kolorze Montegoblau Metallic - A51, charakterystycznym dla sportowych konfiguracji BMW E92. Metaliczna powłoka lakiernicza pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych, szczególnie gdy pozostałe elementy nadwozia zachowały oryginalny odcień, co ułatwia uzyskanie spójnego efektu wizualnego.

Fabryczny kolor sprzyja zachowaniu jednolitej struktury i połysku na całej powierzchni boku pojazdu, a odpowiednio dobrana warstwa lakieru metalicznego poprawia odbicie światła i podkreśla linię nadkola. To rozwiązanie korzystne zarówno przy naprawach serwisowych, jak i przy przygotowaniu auta do sprzedaży lub ekspozycji.

Charakterystyka techniczna i montaż

Element należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że został skonstruowany z myślą o pracy w strefie narażonej na działanie czynników zewnętrznych, takich jak woda, zanieczyszczenia drogowe czy obciążenia aerodynamiczne. Konstrukcja błotnika jest przystosowana do współpracy z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż w warunkach warsztatowych.

Produkt ma określoną wagę, co jest istotne przy planowaniu transportu oraz przy doborze sposobu montażu na podnośniku lub ramie naprawczej. Jako część używana zachowuje funkcjonalność konstrukcyjną, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla nowych elementów przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wyboru części używanej

Zastosowanie tego błotnika jest szczególnie korzystne w przypadku lokalnych uszkodzeń przodu pojazdu, gdzie konieczna jest wymiana wyłącznie lewego elementu nadkola. Używany komponent pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną geometrią i linią nadwozia, co jest istotne zarówno dla bezpieczeństwa, jak i późniejszej odsprzedaży auta.

Wybór oryginalnego błotnika BMW z zachowanym lakierem Montegoblau Metallic - A51 ułatwia proces dopasowania wizualnego, a także minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością mocowań czy spasowaniem z sąsiednimi panelami. To rozwiązanie, które dobrze sprawdza się w profesjonalnych warsztatach blacharsko-lakierniczych oraz przy świadomych, precyzyjnych naprawach nadwozia.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak lewe i prawe panele nadkola, poszycia przy lampach czy dodatkowe osłony krawędzi, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla osób zainteresowanych poprawą osiągów pojazdu równolegle z pracami nadwoziowymi przydatny może być poradnik dotyczący modyfikacji jednostki napędowej – więcej informacji znajdziesz w artykule Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami.