BMW E92 Błotnik Lewy Przedni Skrzydło Schwarz 2 Czarny - 668

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E92 Błotnik Lewy Przedni Skrzydło Schwarz 2 Czarny - 668 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części samochodu. Lakier w odcieniu Schwarz 2 - 668 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia, co jest istotne przy profesjonalnej naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego panelu. Używany element OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do konstrukcji BMW serii 3 E92, bez konieczności przeróbek mocowań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155919-SCH1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155919
• Numery zastępowalne: 41352155919, 2155919
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E92

Prezentowany lewy przedni błotnik został zaprojektowany jako część konstrukcyjna nadwozia coupé BMW E92. Umiejscowienie w strefie przedniej, po stronie kierowcy, oznacza bezpośrednią współpracę z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, co wymaga precyzyjnego spasowania krawędzi i zachowania fabrycznych szczelin montażowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii panelu, błotnik wspiera prawidłowe prowadzenie linii nadwozia, ułatwia ustawienie reflektora i zderzaka oraz ogranicza ryzyko naprężeń blacharskich po naprawie. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach wykonywanych według standardów serwisowych BMW.

Kolor Schwarz 2 - 668 i aspekty lakiernicze

Błotnik jest wykończony w fabrycznym kolorze Schwarz 2 - 668, co ułatwia dopasowanie do istniejącego lakieru pojazdu w tym samym odcieniu. W wielu przypadkach pozwala to ograniczyć zakres prac lakierniczych do polerowania, ewentualnego cieniowania lub lokalnej korekty, zamiast pełnego lakierowania elementu od podstaw.

Jednolity, czarny lakier sprzyja estetycznemu połączeniu z pozostałymi panelami nadwozia, a przy prawidłowym montażu i regulacji szczelin umożliwia uzyskanie wizualnego efektu zbliżonego do fabrycznego. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, jak i użytkowników indywidualnych dbających o spójny wygląd auta.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, czyli elementów odpowiedzialnych za ochronę przedniego nadkola, prowadzenie strugi powietrza wzdłuż nadwozia oraz osłonę przed zanieczyszczeniami wyrzucanymi przez koło. Umiejscowienie na pojeździe w strefie przedniej, po lewej stronie, wymaga zachowania odpowiedniej sztywności i kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania.

Element posiada określoną wagę konstrukcyjną, co ma znaczenie dla zachowania właściwego rozkładu masy w obrębie przedniej osi oraz prawidłowego podparcia na fabrycznych uchwytach. Używany błotnik OEM jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej struktury nadwozia i przewidywalnego procesu montażu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w naprawach

Produkt pochodzi z linii części BMW i jest oznaczony jako używany element oryginalny, co w praktyce oznacza fabryczne pochodzenie i zgodność z konstrukcją modelu E92. Tego typu komponenty są często wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, ponieważ pozwalają na odtworzenie geometrii nadwozia zgodnie z pierwotnym projektem producenta.

Błotnik sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu skorodowanego lub mechanicznie uszkodzonego. Zastosowanie oryginalnego panelu nadwozia ogranicza konieczność dopasowywania krawędzi, co skraca czas pracy i zmniejsza ryzyko problemów z regulacją drzwi, maski czy zderzaka.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak lewe i prawe panele nadkoli, dodatkowe osłony czy kompatybilne skrzydła, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych bardziej zaawansowanymi modyfikacjami stylistycznymi i technicznymi w obrębie karoserii oraz pozostałych podzespołów BMW, pomocny może być artykuł opisujący różnice między standardowymi komponentami a linią M Performance – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.