BMW E92 Błotnik Przedni Prawy Spacegrau - A52

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E92 Błotnik Przedni Prawy Spacegrau - A52 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przodu pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Spacegrau Metallic - A52, pozwala na spójną wizualnie i technicznie naprawę strefy przedniego nadkola bez konieczności dopasowywania zamienników niepewnego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155922-SCG4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155922
• Numery zastępowalne: 41352155922, 2155922
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW serii E92, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii nadwozia coupé. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przód po prawej stronie, co zapewnia właściwe pokrycie strefy koła, progów oraz zderzaka, a także prawidłowe prowadzenie linii nadwozia i szczelin montażowych.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta zachowane są punkty mocowania, przetłoczenia i krawędzie charakterystyczne dla tego modelu, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych prac blacharskich. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzyjne odtworzenie fabrycznego kształtu nadwozia.

Kolor Spacegrau Metallic - A52 i walory estetyczne

Fabryczny kolor Spacegrau Metallic - A52 to popularny, stonowany odcień szarości z metalicznym efektem, często spotykany w modelach BMW klasy premium. Zastosowanie oryginalnej barwy na błotniku pozwala na zachowanie spójności wizualnej całego boku pojazdu, co jest istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i potencjalnej wartości rezydualnej auta.

Przy właściwym przygotowaniu i ewentualnym dopasowaniu lakierniczym można uzyskać równomierne przejście kolorystyczne między błotnikiem a drzwiami, maską i zderzakiem, minimalizując ryzyko widocznych różnic odcienia. To szczególnie ważne w przypadku samochodów o zadbanym, reprezentacyjnym charakterze.

Charakterystyka elementu używanego

Element pochodzi z rynku wtórnego i ma status używany, co oznacza, że może nosić ślady eksploatacji typowe dla części demontowanych z pojazdu. Tego typu komponent jest jednak atrakcyjną alternatywą dla nowych części, zwłaszcza przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem oryginalnej geometrii i materiału.

Wybór używanego błotnika OEM pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, często spotykanych przy tańszych zamiennikach. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to krótszy czas montażu, mniejszą ilość korekt i stabilniejszy efekt końcowy po lakierowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

• Lepsze spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami dzięki fabrycznej geometrii.
• Odtworzenie oryginalnej linii nadwozia charakterystycznej dla BMW E92.
• Możliwość zachowania fabrycznego koloru Spacegrau Metallic - A52 przy odpowiednim przygotowaniu lakierniczym.
• Stabilne punkty mocowania, ułatwiające montaż i regulację szczelin.
• Rozsądny kompromis między kosztem naprawy a jakością elementu nadwozia.

Strefa montażu i powiązane elementy nadwozia

Błotnik przedni prawy współpracuje z sąsiadującymi komponentami, takimi jak zderzak przedni, maska, reflektor, nadkole wewnętrzne czy próg. Prawidłowe ustawienie tego elementu ma wpływ na linię całego przodu pojazdu, a także na ochronę komory koła przed zabrudzeniami i wilgocią. Dlatego przy montażu warto zwrócić uwagę na równomierne szczeliny, poprawne dokręcenie mocowań oraz właściwe ułożenie uszczelek i osłon.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy panele nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe wsparcie techniczne i wiedza

Przy doborze elementów nadwozia z rynku wtórnego przydaje się znajomość zasad oceny stanu części, historii eksploatacji oraz potencjalnych śladów napraw. W przypadku bardziej złożonych napraw warto poszerzyć wiedzę o ogólne zasady zakupu komponentów używanych, aby świadomie oceniać ich opłacalność i ryzyko.

Praktyczne wskazówki dotyczące analizy stanu technicznego, weryfikacji sprzedawcy oraz oceny opłacalności zakupu znajdziesz w poradniku: Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku. Choć dotyczy on głównie jednostek napędowych, opisane tam zasady weryfikacji można w dużej mierze odnieść także do innych używanych komponentów samochodowych.