BMW X3 E83 Błotnik Prawy Przedni Titansilber Srebrny Metalik - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X3 E83 Błotnik Prawy Przedni Titansilber Srebrny Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przodu pojazdu. Fabryczny kolor Titansilber Metallic - 354 pozwala na spójne dopasowanie do lakieru nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego elementu bez zbędnych przeróbek. Używany komponent OEM zapewnia właściwą geometrię, stabilne mocowanie i zachowanie fabrycznych linii karoserii BMW X3 E83.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3403736-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3403736
• Numery zastępowalne: 41353403736, 3403736, 41003403740, 3403740
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X3 E83

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do BMW X3 E83, z uwzględnieniem charakterystycznej konstrukcji przedniej części nadwozia tego modelu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona gwarantuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, właściwe przyleganie do zderzaka, maski oraz drzwi, a także zachowanie prawidłowych szczelin montażowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii element ten pozwala na:

• odtworzenie fabrycznej linii nadkola i krawędzi maski,
• prawidłowe prowadzenie krawędzi względem drzwi pasażera,
• stabilne mocowanie osprzętu nadkola oraz elementów wewnętrznych.

Kolor Titansilber Metallic – 354 i walory użytkowe

Błotnik jest wykonany w kolorze Titansilber Metallic - 354, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW X3 E83. Zastosowanie oryginalnego odcienia srebrnego metaliku ułatwia proces naprawy lakierniczej – w wielu przypadkach wystarczy korekta lub odświeżenie powłoki, zamiast pełnego lakierowania od zera. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno czas, jak i koszt przywrócenia pojazdu do estetycznego stanu.

Kolor metaliczny dobrze maskuje drobne zabrudzenia i typowe ślady eksploatacji, co jest korzystne w codziennym użytkowaniu SUV-a, szczególnie w warunkach miejskich i podmiejskich.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, błotnik pochodzi z demontażu i stanowi realną alternatywę dla nowych części serwisowych. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach ekonomicznych, gdzie ważne jest połączenie rozsądnego kosztu z zachowaniem oryginalnej konstrukcji nadwozia BMW. Używany błotnik pozwala ograniczyć wydatki, a jednocześnie utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Wybór oryginalnego, używanego elementu nadwozia jest szczególnie istotny tam, gdzie liczy się właściwe spasowanie z sąsiednimi panelami, bez konieczności czasochłonnych dopasowań blacharskich typowych dla zamienników niższej jakości.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i korzyści montażowe

Błotnik prawy przedni do BMW X3 E83 sprawdzi się zarówno przy naprawach po kolizji, jak i przy wymianie elementu skorodowanego lub mechanicznie uszkodzonego. Dzięki fabrycznemu projektowi zapewnia:

• łatwiejszy montaż w miejsce uszkodzonego panelu,
• zachowanie fabrycznej sztywności przedniej części nadwozia,
• prawidłowe prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu.

Odpowiednio dobrany błotnik pomaga przywrócić pierwotny wygląd auta, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i przy ewentualnej odsprzedaży pojazdu.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele nadkola, kompatybilne błotniki po przeciwnej stronie czy uzupełniające osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe przy swoim samochodzie, w tym dobór części po numerach OEM oraz prawidłową diagnostykę, pomocny może być artykuł poradnikowy dotyczący układu paliwowego – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.