BMW E90 E91 Błotnik Lewy Przód Sparkling Graphite Metalik - A22

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 E91 Błotnik Lewy Przód Sparkling Graphite Metalik - A22 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części samochodu. Dzięki fabrycznemu kształtowi i precyzyjnemu profilowi zapewnia właściwe prowadzenie linii nadwozia oraz prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami. Lakier w odcieniu Sparkling Graphite Metallic - A22 pozwala zachować spójność wizualną z fabryczną paletą kolorystyczną BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135679-SG3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135679
• Numery zastępowalne: 41357135679, 7135679
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Sparkling Graphite Metallic - A22
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90 / E91

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia montowany w strefie przedniej, po stronie kierowcy. Konstrukcja odpowiada fabrycznym wymiarom i geometrii serii 3 E90 / E91, co ułatwia montaż w miejsce uszkodzonego elementu bez konieczności przeróbek blacharskich. Odpowiednio wyprofilowana krawędź nadkola zapewnia prawidłowe prowadzenie koła oraz zachowanie fabrycznych szczelin między sąsiednimi panelami.

Charakterystyka techniczna i kolor Sparkling Graphite Metallic - A22

Błotnik należy do kategorii Błotniki przednie, co oznacza, że odpowiada za ochronę przedniego koła oraz wewnętrznych elementów nadwozia przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Umiejscowienie w obszarze frontowym po lewej stronie wymaga zachowania wysokiej sztywności i stabilności mocowań, aby element nie przenosił drgań i nie powodował hałasów podczas jazdy.

Fabryczny kolor Sparkling Graphite Metallic - A22 to metaliczny, grafitowy odcień charakterystyczny dla wielu konfiguracji BMW, który dobrze maskuje drobne zabrudzenia i podkreśla linię boczną nadwozia. Zastosowanie oryginalnego lakieru w tym kolorze ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych paneli, ograniczając zakres ewentualnych prac lakierniczych po montażu.

Funkcja w strukturze nadwozia i korzyści z montażu

Lewy przedni błotnik w BMW pełni kilka istotnych funkcji konstrukcyjnych i użytkowych:

• stabilizuje linię boczną nadwozia w strefie przedniego koła,
• tworzy osłonę dla komory nadkola i elementów zawieszenia,
• wpływa na aerodynamikę przepływu powietrza wzdłuż boku pojazdu,
• stanowi bazę montażową dla elementów dodatkowych (np. nadkola wewnętrznego).

Zastosowanie oryginalnego błotnika z tej serii pozwala zachować spójność konstrukcyjną nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla późniejszej odsprzedaży pojazdu. Precyzyjne dopasowanie do linii BMW E90 / E91 ogranicza czas potrzebny na ustawienie szczelin i korekty blacharskie.

Stan używany i aspekty montażowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy naprawach powypadkowych lub wymianie skorodowanego panelu. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności strefy nadkola przy zachowaniu rozsądnego budżetu, z zachowaniem oryginalnej geometrii i charakteru nadwozia BMW.

Przy montażu zaleca się:

• weryfikację punktów mocowania pod kątem zgodności z nadwoziem,
• kontrolę szczelin między błotnikiem, maską, drzwiami i zderzakiem,
• sprawdzenie zgodności odcienia lakieru z pozostałymi elementami karoserii.

Rozszerzenie naprawy w obrębie Błotników przednich BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne błotniki, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Praktyczne wskazówki serwisowe

Przy wymianie błotnika warto jednocześnie ocenić stan sąsiednich elementów nadwozia oraz zabezpieczeń antykorozyjnych w obrębie nadkola. W przypadku intensywnej eksploatacji lub wcześniejszych napraw blacharskich kontrola tej strefy pozwala uniknąć późniejszych ingerencji i dodatkowych kosztów. Dobrą praktyką jest również dokumentacja fotograficzna przed i po montażu, co ułatwia ewentualne regulacje oraz ocenę jakości wykonanych prac.

Dla kierowców zainteresowanych optymalizacją kosztów eksploatacji pojazdu w innych obszarach układu, przydatne mogą być również porady dotyczące chłodzenia silnika – znajdziesz je w naszym poradniku Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności.