BMW E90 E91 Błotnik Lewy Przód Titansilber 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 E91 Błotnik Lewy Przód Titansilber 354 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Titansilber Metallic – 354, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę uszkodzeń nadkola bez konieczności kosztownego lakierowania całego elementu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników BMW, którzy oczekują solidnego dopasowania i spójnego wyglądu karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135679-TS5
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135679
• Numery zastępowalne: 41357135679, 7135679, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany do montażu w przedniej, lewej części nadwozia BMW serii E90/E91. Umiejscowienie na pojeździe w strefie nadkola sprawia, że element odpowiada za prawidłowe prowadzenie linii karoserii, ochronę komory koła oraz właściwe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW zachowane są kluczowe punkty mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor Titansilber Metallic – 354 i walory estetyczne

Błotnik jest wykonany w kolorze Titansilber Metallic – 354, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW E90 i E91. Oznacza to spójność odcienia z pozostałymi panelami nadwozia w tym samym kolorze, co w praktyce:

• ułatwia dopasowanie wizualne po naprawie kolizyjnej,
• ogranicza zakres prac lakierniczych do minimum lub całkowicie je eliminuje,
• pozwala zachować jednolity, fabryczny charakter lakieru.

Dla użytkowników dbających o wygląd pojazdu jest to korzystne rozwiązanie, które przyspiesza proces przywracania samochodu do pełnej sprawności wizualnej.

Charakterystyka techniczna i montaż

Jako element z grupy Błotniki przednie, produkt jest przygotowany do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych – w strefie narażonej na działanie wody, błota, drobnych uderzeń kamieni oraz obciążeń wynikających z pracy zawieszenia. Konstrukcja błotnika zapewnia:

• odpowiednie prowadzenie krawędzi nadkola względem opony i felgi,
• współpracę z fabrycznymi nadkolami, osłonami i mocowaniami,
• stabilne połączenie z sąsiednimi panelami nadwozia.

Element jest używany, co w praktyce oznacza, że przed montażem warto przeprowadzić standardową kontrolę blacharską i dopasowanie na pojeździe, aby uzyskać optymalne spasowanie z pozostałymi częściami karoserii.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wymiany

Wymiana uszkodzonego błotnika na oryginalny element BMW pozwala przywrócić prawidłową geometrię przedniej części nadwozia oraz poprawić bezpieczeństwo eksploatacji – szczególnie w zakresie ochrony przed korozją i zabrudzeniami w strefie koła. Do głównych korzyści należą:

• przywrócenie fabrycznej linii nadwozia po kolizji lub korozji,
• ograniczenie ryzyka ocierania opony o zdeformowane krawędzie nadkola,
• łatwiejsza odsprzedaż pojazdu dzięki estetycznemu wyglądowi bocznej części karoserii.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych zastosowanie oryginalnego błotnika oznacza również szybszy montaż i mniejszą ilość prac dopasowujących w porównaniu z zamiennikami o niepewnej geometrii.

Rozszerzenie naprawy i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy inne lewostronne komponenty nadkola, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru części po numerach katalogowych i prawidłowej diagnostyki elementów eksploatacyjnych, pomocny może być artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne zasady pracy z numerami OEM oraz procedury serwisowe.