Ford Focus Mk3 Czujnik Ciśnienia Powietrza W Oponach G1ET-1A180-DB

Ford Focus Mk3 Czujnik Ciśnienia Powietrza W Oponach to fabryczny element układu monitorowania ciśnienia, zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnej współpracy z elektroniką pojazdu Ford. Ten element z grupy Czujniki ciśnienia w oponach pozwala na utrzymanie stabilnych parametrów pracy systemu TPMS, wspierając bezpieczeństwo i komfort jazdy. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: G1ET-1A180-DB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: G1ET-1A180-DB
• Numery zastępowalne: G1ET-1A180-DB, G1ET1A180DB
• Kategoria: Czujniki ciśnienia w oponach

Przeznaczenie i funkcja w układzie TPMS

Oferowany czujnik jest przeznaczony do zastosowania w modelu Ford Focus Mk3, gdzie odpowiada za bieżący pomiar ciśnienia powietrza w oponach i przekazywanie informacji do sterownika pojazdu. Prawidłowo działający element tego typu:

• umożliwia szybkie wykrycie spadku ciśnienia w kole,
• wspiera stabilność prowadzenia i przewidywalne zachowanie auta,
• ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia ogumienia,
• pomaga utrzymać optymalne parametry trakcyjne.

Dzięki zachowaniu fabrycznej charakterystyki sygnału czujnik współpracuje z oryginalnym oprogramowaniem pojazdu bez konieczności stosowania rozwiązań zamiennych o niepewnych parametrach.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Jako element OEM marki Ford, czujnik został zaprojektowany pod kątem konkretnej architektury elektronicznej Focusa Mk3. Oznacza to dopasowanie pod względem:

• protokołu komunikacji z modułem sterującym,
• zakresu roboczego ciśnienia i temperatury,
• geometrii montażu w feldze oraz uszczelnienia gniazda zaworu.

Obecność dedykowanych numerów części oraz numery zastępowalne (widoczne w sekcji specyfikacji) ułatwiają weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. To szczególnie istotne przy doborze elementów do aut po modernizacjach lub z różnymi rozmiarami felg.

Stan produktu i aspekty użytkowe

Oferowany czujnik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej konstrukcji producenta. Używany element tego typu jest dobrym rozwiązaniem m.in. przy:

• naprawie pojedynczego koła po uszkodzeniu mechanicznym,
• uzupełnianiu kompletu czujników w dodatkowym zestawie felg,
• ekonomicznej odbudowie systemu TPMS po awarii kilku pozycji.

Wybór oryginalnego czujnika z rynku wtórnego ogranicza ryzyko problemów z komunikacją, błędów na desce rozdzielczej czy konieczności wielokrotnego programowania, typowych dla części o niepewnym pochodzeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Ford

Zastosowanie fabrycznego czujnika ciśnienia w Ford Focus Mk3 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Spójność z elektroniką pojazdu – parametry pracy dopasowane do sterowników Ford, bez konieczności modyfikacji instalacji.
• Stabilne działanie systemu TPMS – ograniczenie fałszywych alarmów i problemów z inicjalizacją czujników.
• Łatwiejsza diagnostyka – czytelne odczyty w testerach serwisowych pracujących z oprogramowaniem Ford.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszy montaż, przewidywalne zachowanie systemu oraz mniejsze ryzyko reklamacji po wymianie elementu.

Więcej elementów TPMS do Forda i wiedza o elektronice używanej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu monitorowania ciśnienia w oponach w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, zawory czy moduły odbiorcze, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki ciśnienia w oponach Ford.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego w obszarze elektroniki pojazdu, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru sterowników, modułów i sensorów – znajdziesz je w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.