BMW E90 E91 Osłona Ramka Konsoli Schowka Tył Tylna 7132381

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E90 E91 Osłona Ramka Konsoli Schowka Tył Tylna to oryginalny element wnętrza przeznaczony do tylnej części konsoli w modelach BMW serii 3 E90/E91. Czarna ramka pozwala na estetyczne wykończenie obszaru schowka z tyłu tunelu środkowego, przywracając fabryczny wygląd i spójność stylistyczną kabiny. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób profesjonalny odnowić tylną część konsoli po uszkodzeniu lub demontażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7132381
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7132381
• Numery zastępowalne: 51167145681, 7145681, 51167132382, 7132382, 51167132381, 7132381
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja elementu

Opisywana ramka konsoli schowka tylnego została zaprojektowana specjalnie do zastosowania w tylnej strefie tunelu środkowego w BMW serii 3 generacji E90/E91. Jej zadaniem jest stabilne obramowanie tylnego schowka oraz osłonięcie krawędzi montażowych, co poprawia zarówno estetykę, jak i ergonomię użytkowania przez pasażerów tylnej kanapy.

Czarny kolor wykończenia ułatwia dopasowanie do większości fabrycznych konfiguracji wnętrza, zapewniając spójny wizualnie efekt po montażu. Element należy do grupy komponentów z obszaru Deski rozdzielcze, odpowiadających za wizualną i funkcjonalną kompletność kokpitu oraz tunelu środkowego.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Ramka jest konstrukcyjnie przygotowana do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu przewidzianym przez producenta. Kształt i punkty mocowania są zgodne z fabrycznym projektem BMW, co pozwala na precyzyjne spasowanie z pozostałymi elementami konsoli i tapicerki.

• czarne wykończenie dopasowane do standardowych konfiguracji wnętrza BMW,
• profil dostosowany do tylnego schowka w tunelu środkowym,
• rozmieszczenie zaczepów zgodne z oryginalnym projektem montażowym.

Dzięki temu po instalacji uzyskuje się uporządkowany, fabryczny wygląd tylnej części konsoli, bez widocznych szczelin czy nieestetycznych krawędzi.

Charakterystyka oryginalnej części BMW

Osłona ramka konsoli schowka tylnego pochodzi z linii części BMW, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii i standardu wykonania. Zastosowanie elementu z tej samej grupy produktowej, co fabryczne wyposażenie, minimalizuje ryzyko problemów z montażem oraz eliminuje konieczność przeróbek.

Jako część używana, komponent jest dobrym wyborem przy serwisie wnętrza, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnego charakteru auta przy rozsądnym budżecie. To praktyczne rozwiązanie w przypadku pęknięcia, wyłamania zaczepów lub widocznych śladów zużycia dotychczasowej ramki.

Montaż i zastosowanie serwisowe

Ramka przeznaczona jest do montażu w tylnej części pojazdu, w obszarze schowka w tunelu środkowym. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu proces wymiany zwykle ogranicza się do demontażu uszkodzonego elementu i osadzenia nowego w istniejących punktach mocowania. Przy prawidłowym montażu uzyskuje się:

• stabilne osadzenie tylnego schowka,
• estetyczne wykończenie krawędzi i połączeń,
• spójność wizualną z pozostałymi elementami kokpitu.

Takie podejście jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, renowacji wnętrza lub przygotowaniu samochodu do sprzedaży, gdzie liczy się schludny, uporządkowany wygląd kabiny.

Komplementarne elementy wnętrza BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i tunelu środkowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, panele konsoli czy ramki schowków, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do serwisu i odświeżania pojazdu, pomocne mogą być także materiały techniczne dotyczące pracy podzespołów mechanicznych i sposobów przywracania ich sprawności – przykładowo artykuł o renowacji jednostek napędowych, dostępny pod linkiem: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.